Уход за крышей кабриолета: что советуют мастера, чтобы избежать дорогого ремонта

Автомойки высокого давления кажутся удобным решением, но они повреждают мягкий материал. По словам экспертов, примерно 80% поломок связаны не с солнцем, а с отсутствием регулярной обработки и защитной пропитки, сообщает t‑online.de. Кристиан Петцольд, специалист по автомобильной косметике, подчеркивает: главное — не ждать, пока ткань начнет пропускать влагу. Когда вода достигает внутренней обивки, спасти крышу почти невозможно.

Читайте также: Больше не символ свободы: почему кабриолеты выходят из моды?

Как ухаживать за кабриолетом правильно

Специалисты из Федерального союза по уходу за автомобилями (BFA) советуют отказаться от автоматической «кабрио-химчистки». Спреи, которые наносят в автомойках, держатся недолго — максимум до следующей стирки.

Лучший вариант — ручная чистка и пропитка. Сначала крышу моют и сушат. Потом наносят специальные пенные составы или спреи. На это уходит 20–30 минут плюс около получаса для высыхания. Эксперты рекомендуют повторить обработку трижды для надежного результата.

Важно учитывать температуру: оптимальный диапазон — от +18 до +21°C. Работать под прямыми солнечными лучами нельзя. И еще один запрет — агрессивные бытовые чистящие средства.

Что делать с поврежденными пластиковыми окнами

Даже мутные и поцарапанные пластиковые вставки можно восстановить. Для этого используют специальную полироль, которая убирает мелкие дефекты. Затем поверхность полируют и покрывают защитным слоем.

Если стекло повреждено серьезно, мастер заменит его, выпоров старое и вшив новое. Такая работа занимает несколько часов и стоит до 600 евро. В некоторых случаях расходы частично покрывает каско-страховка, если в договор включены стеклянные элементы.

Мелкий и крупный ремонт ткани

Маркус Херрманн из BFA отмечает: небольшие порезы или прожоги можно зашить так, что шва не будет видно. Но если повреждения серьезные, потребуется полная замена крыши.

Йорг Зауэрборн, мастер из города Нойвид, объясняет: каждые 15 лет ткань обычно нуждается в замене. Процесс занимает до двух дней и стоит от 1 200 до 2 000 евро. Более дешевый вариант возможен, если крыша состоит из нескольких частей — тогда заменяют только поврежденный сегмент.

Техническое обслуживание механизма

Кабриолеты с гидравлическим механизмом складывания требуют регулярного обновления масла. Даже если производитель не указывает интервалов, специалисты советуют менять жидкость каждые десять лет, особенно у олд- и юнгтаймеров.

Кроме того, владельцам рекомендуется самостоятельно смазывать петли и подшипники, а также обрабатывать резиновые уплотнители. Это помогает избежать их замерзания зимой и продлевает срок службы конструкции.

Читайте также: 

• Крупный отзыв в автоконцерне Stellantis: какие автомобили пожароопасны?
• Эти 5 ошибок при поломке авто на трассе в Германии усиливают опасность
• Запретят ли в Германии курить в автомобиле

Сообщение Уход за крышей кабриолета: что советуют мастера, чтобы избежать дорогого ремонта появились сначала на Новости Германии: последние события на русском языке.