Индийские ВВС не верят в «невидимость» Су-57Е
Индия проверила российский истребитель Су-57Е — и осталась недовольна. Главная претензия: он не скрыт. Даже с «радиопоглощающими» покрытиями и «стелс-формой» — его задняя часть светится, как фонарь в тёмной комнате. Потому что двигатель торчит, как у Су-27 90-х годов.
Эксперты сравнили его радиолокационную заметность с F-35 — и выяснили: Су-57Е в 100–1000 раз заметнее. Не потому что плохо сделан — а потому что в России решили: «лучше мощный двигатель, чем тихий самолёт». Для боя с современными ПВО — это как ехать на мотоцикле с громким глушителем в танковом полку.
Индия сказала: «Пока не почините — не купим». Это не каприз. Это часть гигантской закупки 114 истребителей на 20 миллиардов долларов. И если Су-57Е не станет настоящей «невидимкой» — он не пройдёт даже первый этап.
Россия обещает улучшения: новые материалы, термоэкраны, чтобы снизить тепловое излучение. Но Индия не верит в обещания. Она хочет сроки. И хочет, чтобы всё это работало с новым двигателем АЛ-51 — который ещё не летал.
Плюс — индийцы помнят, как раньше российские покрытия на их самолётах трескались в жару и влажности. Потому они требуют данные: сколько лет прослужит это «чудо-покрытие» в Мумбаи, а не в московском цеху.
Ещё одна проблема — сборка. Панели не совпадают, отверстия под сенсоры — как будто делали с закрытыми глазами. В стелс-технологиях точность — не пожелание, а закон. Малейший зазор — и радар его видит.
А ещё — санкции. Нет чипов. Нет запчастей. Нет гарантий, что через пять лет ты сможешь починить истребитель. А Индия не хочет зависеть от того, что может в любой момент стать «неподдерживаемым».
Пока она строит свой собственный истребитель — AMCA. И не хочет покупать чужой, который потом окажется «недоделкой».
Су-57Е — не дорогой. Но если он не скрыт, не надёжен и не ремонтопригоден — он не истребитель. Он просто красивая модель.
The post Индийские ВВС не верят в «невидимость» Су-57Е appeared first on MixedNews.