Городской советник Торонто Брэд Брэдфорд считает, что пассажиры TTC должны получать полный возврат средств за задержки транспорта от 15 минут.
Его предложение основано на аналогичных системах в других городах, таких как Лондон, Сингапур и Вашингтон, а также на региональной программе гарантированного обслуживания общественного транспорта GO Transit в Онтарио.
Брэдфорд представил предложение городскому совету в среду, но его коллега по совету и член правления TTC Алехандра Браво добилась принятия измененной версии, в которой говорится, что правление TTC «оценит и рассмотрит», как такая программа может работать, и представит отчет весной.
Разумеется, Брэдфорд не был в восторге и скептически относится к судьбе своего измененного ходатайства.
«Я уверен, что бюрократы из TTC найдут миллион причин, чтобы предположить, что это сложно сделать», — сказал он.
«Но, честно говоря, мне до смерти надоели слова мэра и её союзников, которые фактически утверждают, что система слишком сломана, чтобы её починить. Я не думаю, что это достаточно убедительно. Это был бы конкретный шаг, который мы могли бы предпринять, а вместо этого они отправили мое предложение в бюрократическую бездну, и теперь есть вероятность того, что мы никогда о нём больше не услышим».
В городском совете разгорелись жаркие дебаты по этому вопросу, поскольку ранее общественность и члены совета были сосредоточены на слишком медленном движении недавно открытой линии легкорельсового транспорта Finch. Брэдфорд указал на тот факт, что только в этом году было зафиксировано почти 25 000 случаев задержек движения общественного транспорта TTC на 15 минут и более.
«Мы должны предъявлять к TTC более высокие требования и поднимать планку», — сказал Брэдфорд.
Браво в свою очередь сказала, что совету директоров необходимо выяснить, «будет ли это работать, как это будет работать и сколько это будет стоить. А также чего делать не следует, потому что, согласно ответам сотрудников TTC (во время обсуждения в совете в среду), установка части необходимой инфраструктуры (для замены существующей системы Presto) обойдется в $80-90 миллионов».
Брэдфорд отметил, что эта цифра не является частью официального отчета, а представляет собой приблизительную оценку, и существуют способы внедрения системы без ее полной перестройки.
Подписывайтесь на наш
Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.
