Анализ рынка погрузчиков вилочных в России
Вилочный погрузчик – это самоходная колесная машина, предназначенная для подъёма, перемещения, штабелирования и разгрузки различных грузов с помощью вил (или других сменных грузозахватных приспособлений), которые вставляются под груз или под поддон (паллету).
Вилочные погрузчики являются основным видом внутрицехового и складского транспортно-подъёмного оборудования и используются практически во всех отраслях, где требуется механизированная переработка штучных, паллетированных или упакованных грузов.
Согласно расчетам аналитиков DISCOVERY Research Group, объем рынка погрузчиков вилочных в России в 2024 г. составил 26 674 единицы.
По данным DISCOVERY Research Group, объем производства погрузчиков вилочных в России в 2024 г. достиг отметки 716 шт.
Рынок вилочных погрузчиков в России более чем на 90 % состоит из импортной техники.
Наибольшую долю производства погрузчиков вилочных в натуральном выражении в 2024 г. занял производитель ООО «ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ СПЕЦТЕХЛОГИСТИКА» (бренд VP, г. Нижний Новгород).
Отечественное производство ориентировано преимущественно на дизельные и электрические вилочные погрузчики.
В структуре импорта HELI – безусловный лидер всего периода, уверенно удерживая первое место с 2022 г. до пика в 2024 г. (3 423 шт.).
Страны Евросоюза и другие европейские поставщики демонстрировали резкое сокращение объёмов импорта в результате санкций ЕС и добровольного ухода компаний.
При анализе средних импортных цен на вилочные погрузчики в разрезе брендов следует отметить, что стоимость вилочного погрузчика в первую очередь определяется страной происхождения, грузоподъёмностью, типом двигателя, высотой подъёма, уровнем комплектации и брендом.
Средние импортные цены на вилочные погрузчики в разрезе брендов демонстрируют чёткое разделение по ценовым сегментам. Премиальная техника европейского и японского происхождения сохраняла стоимость в диапазоне $40–300 тыс./шт., однако к 2024–2025 гг. практически полностью исчезла из поставок.
Структура импорта смещается от традиционного преобладания дизельных моделей к значительному росту доли электрических погрузчиков, что отражает глобальный тренд перехода на экологически чистую технику для закрытых помещений.
Общая динамика экспорта вилочных погрузчиков из России в 2022–2024 гг. оставалась крайне слабой и характеризовалась резким сжатием внешних рынков.
В 2025–2030 гг. рынок вилочных погрузчиков в России будет ограничен санкциями на ключевые комплектующие, ростом логистических издержек, острым дефицитом сервисных инженеров и высокими лизинговыми ставками, что в совокупности способно сократить спрос в отдельные годы. Эти риски частично компенсируются активной локализацией производства, ростом отечественного выпуска и государственными субсидиями на электрификацию и инфраструктурные проекты.
Подробные данные в отчете: https://drgroup.ru/Analiz-rynka-pogruzchikov-vilochnykh-v-Rossii.html