Съездила в Китай на 9 дней: делюсь бюджетом поездки и маршрутом - рассказываю, на каких мелочах лучше сильно не экономить

Китай сегодня — это как попасть в параллельную вселенную, где всё знакомо, но собрано под другим углом. Безвизовый режим для россиян только подлил масла в огонь интереса. А что, если смотаться туда на разведку? Не на месяц, а дней на девять — понять, стоит ли оно того. Так и родилась эта поездка: один чемодан, Шанхай с окрестностями и пристальный взгляд на каждый потраченный юань. Итог — страна оказалась куда доступнее, чем кажется, но с важными нюансами. На некоторых вещах экономить категорически не стоит, иначе можно потерять больше, чем сберечь. Итак, бюджет поездки в Китай и маршрут, который уместился в короткий отпуск.

Перелёт и виза: как не выбросить деньги на ветер
Прямой перелёт Москва — Шанхай — это девять часов комфорта, который стоит своих денег. Цена вопроса — около 45 000 рублей туда-обратно с багажом, если бронировать заранее. Километры и время того стоят. А вот с визой — анекдотичный промах. Оформить её за неделю до новости о безвизовом режиме — это тот самый бесполезный расход в 7000 с лишним рублей, о котором потом рассказывают как о курьёзе. Теперь эту статью бюджета можно смело вычёркивать. Главный вывод: следите за новостями, чтобы не попасть впросак. Китай открывает двери, и тратиться на въездную бумажку больше не нужно.

Связь и отель: две «мелочи», которые решают всё
Вот где экономия точно выйдет боком. Мобильный интернет в Китае — не роскошь, а средство выживания. Без онлайн-карт, переводчика и навигатора вы просто потеряетесь в иероглифах. Местные eSIM от гонконгских операторов — палочка-выручалочка, дающая доступ ко всем привычным сервисам. Роуминг от российского оператора — простой, но дорогой вариант (около 600 руб./день). Выбрали второй? Готовьтесь выложить 6000 рублей за поездку. Сэкономить можно, но ценой нервов.
С отелем история аналогичная. Бронировать через Booking — значит переплачивать. Местный гигант Trip.com показывает те же гостиницы на 15-20% дешевле. И выбор района — тоже не пустяк. Остановиться на пешеходной Нанкин-роуд — быть в центре событий, но и в центре бесконечной толпы. Для следующей поездки уже присмотрели тихий район французской концессии с платанами и уютом. 55 000 рублей за восемь ночей в центре — цена за локацию.

Транспорт и еда: где Китай позволяет расслабить кошелёк
А вот здесь можно и нужно экономить без ущерба для впечатлений. Общественный транспорт — образцово-показательный и копеечный. Поездка на метро из аэропорта в город обойдётся в смешные 7 юаней (около 84 руб.). А вот на «Маглев» — поезде на магнитной подушке, летящем со скоростью 430 км/ч, — стоит потратиться хотя бы раз. Это аттракцион будущего, и скидка по авиабилету делает его доступным (40 юаней ≈ 480 руб.). По городу — только метро и автобусы. Поездка в соседний Уси на скоростном поезде (120 км) — ещё около 1800 рублей туда-обратно. Итог на транспорт — порядка 3300 рублей за всю поездку.
С едой — полная свобода. Миска сытной лапши в местной забегаловке — 30-50 юаней (360-600 руб.). Европейская кухня, конечно, дороже: бургер с кофе потянет на 120 юаней (≈1440 руб.). Кофе — отдельная тема. В сетевой Manner Coffee отличный капучино стоит 15 юаней (180 руб.), в то время как в других местах — вдвое дороже. На еде за девять дней ушло около 22 700 рублей, и это с учётом походов в японские ресторанчики и кафе.

Развлечения и главный итог бюджета
Шанхай щедр на бесплатные музеи (Shanghai Museum, Power Station of Art), что здорово разгружает бюджет. Платные входы — в пределах 20-70 юаней (240-840 руб.). Диснейленд был сознательно пропущен в пользу храмов и парков. На всё про всё — около 4400 рублей.
Итоговая сумма девятидневной «разведки» — примерно 154 000 рублей с учётом той самой ненужной визы. Без неё — и того меньше. Китай оказался не страшилкой, а гостеприимным, технологичным и вполне бюджетным направлением. Главное — не экономить на связи и жилье, а в остальном позволить себе наслаждаться этой другой реальностью. И да, возвращаться туда уже хочется. Надолго.