Вот что опытные водители кладут под коврики зимой: копеечный способ избавит от влаги в салоне

" Конденсат и талая вода разрушают машину изнутри месяцами. Есть дешёвое решение, которое защищает пол и избавляет от вечной сырости

Зимой салон автомобиля медленно, но уверенно превращается в ловушку для влаги. Снег с обуви, талая вода, конденсат от перепада температур — всё это скапливается под ногами и незаметно делает своё дело. Запотевшие стёкла, сырой запах, вечная влага и, в худшем случае, коррозия пола.

Большинство водителей уверены: хорошие коврики решают проблему. На деле — нет. Даже дорогие ковры часто не спасают, а иногда усугубляют ситуацию.

Тканевые коврики впитывают воду как губка. Снаружи кажется, что всё под контролем, но под ними неделями стоит сырость. Резиновые выглядят надёжнее, однако со временем покрываются микротрещинами, через которые влага уходит прямо к металлу. Зимой ситуация становится критической: снег тает от печки, вода не испаряется и начинает разрушать салон изнутри. Именно поэтому опытные автомобилисты давно используют дополнительную защиту — то, о чём редко пишут в инструкциях.

Самый простой и дешёвый способ — обычная газетная бумага, уложенная под коврик. Она отлично впитывает влагу, собирая конденсат и талую воду ещё до того, как они доберутся до пола. Метод элементарный, не требует затрат и реально работает. Главное правило — менять газеты каждые один–два дня. Если этого не делать, эффект будет обратным.

Более продвинутый вариант — пластиковая решётка, похожая на те, что используют в раковинах. Её кладут под коврик, создавая воздушный зазор. Влага не задерживается, появляется вентиляция, вода быстрее испаряется. Такой трюк особенно ценят водители, которые много ездят зимой.

Максимальный эффект даёт сочетание двух методов: решётка отвечает за циркуляцию воздуха, газета — за впитывание влаги. В результате коврики остаются сухими, запаха нет, а металл под ногами не гниёт годами.

Этот простой приём особенно актуален в регионах с затяжной зимой и постоянной слякотью. Он не требует больших денежных вложений, но реально продлевает жизнь салона и избавляет от проблем, о которых многие узнают слишком поздно, пишет sterlegrad.ru.