Зрение и права: какие проблемы со зрением лишают вас водительского удостоверения по закону

Медицинская комиссия является обязательным фильтром для каждого будущего водителя. Офтальмолог оценивает состояние глаз, чтобы определить, безопасно ли допускать человека к управлению транспортным средством. Требования к остроте зрения жестко регламентированы и напрямую зависят от категории водительского удостоверения.

Для управления мотоциклами и легковыми автомобилями категорий A и B установлены наиболее лояльные нормы. Минимальный порог составляет 0,6 единицы на одном глазу и 0,2 на втором. Минздрав развеял панику, подтвердив, что эти стандарты позволяют садиться за руль даже при частичной потере зоркости.

Водители грузовиков и автобусов проходят более строгую проверку. Для категорий C и D показатели должны быть не ниже 0,8 на одном глазу и 0,4 на другом. Справочно: острота зрения 1,0 считается медицинской нормой, при которой человек четко видит объекты под определенным углом без использования средств коррекции.

Допускается управление транспортом и при наличии только одного видящего глаза, если его острота составляет не менее 0,8. Однако в этом случае путь к профессиональным категориям будет закрыт, так как водителю необходимо бинокулярное зрение для оценки расстояния. Важно помнить, что врачи могут лишить прав при выявлении прогрессирующих патологий во время планового осмотра.

Использование очков или контактных линз разрешено для достижения нужных показателей. Если комиссия пройдена в них, в правах ставится отметка GCL, обязывающая водителя всегда использовать средства коррекции за рулем. Оправа очков не должна ограничивать поле зрения, которое также проверяется на аппарате периметре.

Существует ряд диагнозов, при которых выдача прав невозможна. Россиянам с аутизмом и серьезными нарушениями цветовосприятия может быть отказано в допуске к вождению. Список противопоказаний включает:

• полную цветовую слепоту (ахроматопсию);
• диплопию или постоянное двоение в глазах;
• запущенные стадии глаукомы и значительное сужение полей зрения.

Интересный факт: после лазерной коррекции зрения вводится временный запрет на вождение, срок которого определяет лечащий врач. Дальтоникам и людям с серьезными аномалиями восприятия цвета запрещено водить машину, так как они не могут адекватно реагировать на сигналы светофоров.

Также ранее обсуждалась инициатива движения Ветераны России о введении возрастного ценза в 65-70 лет для водителей. Предложение аргументировали ухудшением реакции и здоровья у пожилых людей, что якобы провоцирует аварии. В действительности официальных ограничений нет, и пенсионеры за рулём могут законно ездить, пока успешно проходят медицинское освидетельствование.