В Китае тестируют самый хардкорный Tank 300: мосты вместо независимой подвески, максимальная проходимость и мотор V6
Great Wall Motor вывела на финальные испытания экстремальную версию популярного внедорожника — Tank 300 Hooke Edition. Автомобиль заметили на тестах в снегах Внутренней Монголии.
Главная особенность новинки — серьезно переработанная ходовая часть. Инженеры отказались от независимой передней подвески в пользу неразрезного моста, что кардинально повышает выносливость на бездорожье (это уже роднит китайский внедорожник с российскими УАЗами). Для установки более мощных агрегатов пришлось удлинить капот и увеличить колесную базу, но благодаря коротким свесам угол въезда достиг внушительных 45 градусов.
Силовых установок будет две: либо 2,4-литровый дизельный мотор мощностью 186 л.с., либо бензиновый V6 объемом 3,0 литра и мощностью 354 л.с. Оба варианта — в сочетании с 9-ступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом.
Ожидается, что продажи хардкорного Tank 300 в Китае стартуют уже в первой половине 2026 года. Появится ли этот конкурент Jeep Wrangler Rubicon на внешних …