Фрахтовые ставки на спотовом рынке перевозок СПГ
Избыточное предложение флота обусловило низкие ставки фрахта СПГ танкеров в 2025 году, несмотря на локальные всплески, эта тенденция сохранится и в 2026 году, следует из опубликованного сегодня нового квартального обзора мирового газового рынка IEA.
Согласно данным IEA, эпизоды высоких спотовых ставок в ноябре и декабре были локальными и кратковременными пиками, обусловленными зимним спросом, однако в целом рынок оставался вялым на протяжении всего года.
В начале декабря спотовые ставки в Атлантическом бассейне эпизодически взлетали выше 130 тыс. $/сутки, а в Тихоокеанском до 90 тыс. $/сутки. Это примерно втрое выше среднегодовых показателей, которые, по оценкам авторов отчета, составили 40,25 тыс. $/сутки для Атлантики и 33 тыс. $/сутки для тихоокеанского бассейна, и примерно на уровне средних значений за период 2021-2025 (около 100 тыс. $/сутки для обоих бассейнов).
Низкие уровни ставок авторы отчета объясняют нарастающим профицитом тоннажа на рынке: по оценкам IEA, нетто прирост флота танкеров для перевозки СПГ составил 75 единиц, на 2026 год прогнозируется поставка еще 90 судов. С учетом низких темпов списания численность флота в текущем году приблизится к 900 единицам.
Сообщение Фрахтовые ставки на спотовом рынке перевозок СПГ появились сначала на .