Премиальные кроссоверы Lixiang, завоевавшие популярность на российском рынке, столкнулись с серьезными проблемами в условиях суровой зимы. Владельцы автомобилей массово сообщают о сбоях в работе ключевых узлов, которые проявляются именно в холодное время года. Одна из самых распространенных неполадок связана с пневмоподвеской. У ряда машин, оснащенных компрессором производства AMK (его устанавливают прямо под задним бампером), наблюдается стремительный выход агрегата из строя. Причина кроется в конструктивной особенности: устройство активно «втягивает» влагу и дорожную грязь, что особенно критично в зимний период. В результате компрессор быстро выходит из строя. Примечательно, что аналогичная проблема не затрагивает модели с компрессорами Wabco — они демонстрируют куда более стабильную работу в сложных погодных условиях. При этом стоимость автомобилей, имеющих потенциальную «слабую точку», остается внушительной — от 3,8 до 7,5 млн рублей. Еще одна неприятная особенность проявилась у гибридных версий кроссовера во время сильных снегопадов. В процессе движения снежные массы забиваются в воздухозаборник, ведущий к фильтру гибридной установки. Это приводит к ощутимой потере мощности двигателя внутреннего сгорания, который перестает эффективно заряжать тяговую батарею. Водителям приходится регулярно останавливаться, чтобы вручную очистить систему от снежных наростов. Любопытно, что подобная конструктивная недоработка не является уникальной для Lixiang. По наблюдениям автовладельцев, аналогичная проблема встречается у некоторых моделей BMW X5 и X7.
