Минусовые температуры, ледяная корка, покрывающая металл, и скептический взгляд любого практика, знакомого с капризами техники зимой.Именно в таких условиях, напоминающих суровый тест на выживание, сотрудники Минского тракторного завода решили проверить свою флагманскую модель.Результат этого необычного эксперимента превзошел ожидания и был зафиксирован на камеру, – сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости» со ссылкой на «Белта».Работники предприятия подвергли трактор BELARUS 1222.3 настоящему ледяному плену.Машину облили холодной водой и оставили на морозе на территории завода.Через непродолжительное время транспортное средство превратилось в монолитную ледяную скульптуру: радиаторная решетка, стекла кабины, элементы рамы – все было сковано плотным слоем льда.Подобное состояние для любой техники считается критическим, грозящим отказом систем и, в первую очередь, проблемами с запуском двигателя.Однако следующий этап испытания стал демонстрацией инженерной мысли и качества сборки.Механик, не проводя никаких предварительных подготовок или разморозки, просто поднялся в обледеневшую кабину. Поворот ключа в замке зажигания – и мощный дизельный двигатель отозвался уверенной работой, словно на дворе стоял теплый летний день.Трактор, лишь минуту назад напоминавший глыбу льда, был готов к работе.Этот наглядный тест – не просто эффектный трюк, а прямое указание на предназначение машины.BELARUS 1222.3, флагман линейки, поступивший в серийное производство в 2020 году и сменивший легендарную 1221-ю модель, создан для работы в самых разных, в том числе и суровых климатических условиях.Его заявленная способность выполнять широкий спектр сельскохозяйственных и транспортных задач теперь подкреплена не только технической документацией, но и практическим доказательством стойкости.Модель, отмеченная Государственным знаком качества, предназначена для сложных операций с тяжелым навесным оборудованием, уборочными комплексами и для транспортировки грузов.Успешный запуск после обледенения стал убедительным аргументом в пользу ее надежности.Для агропромышленных предприятий, чей график работ не зависит от погоды, такая проверка на «холодный пуск» говорит больше, чем длинные списки технических характеристик.
