Несмотря на большое количество скептических комментариев относительно дальнейшей судьбы заработавшего вновь завода «Москвич», пользователи не смогли не отметить, что «развивать сейчас что-то свое, учить новые поколения инженеров, технологов, дизайнеров и так далее требует времени». Поэтому на сегодня самое важное то, что удалось сохранить завод и обеспечить рабочие места. К тому же, отмечают наши подписчики, китайцы сейчас далеко не аутсайдеры автомобильного мира. «Я считаю, что в любом случае это неплохо для "Москвича". Он не заслужил всей своей историей, чтобы навсегда уйти в небытие. А что касается выбранной базы для него, заимствований и воплей про "наше всё", то такое происходит сплошь и рядом. Шведы вот почему-то не воют на всю Вселенную, что их родненькое Volvo Car теперь принадлежит Zhejiang Geely Holding Group. А англичане и их кровь от крови Jaguar Land Rover? Кому он сейчас принадлежит? Индийцам из "Tata Motors"!» — напоминает один из комментаторов. Пользователи также отмечают, что возрождение завода с национальным брендом «Москвич» — это только начало. «Крупноузловая сборка, потом комплектующие, через несколько лет локализация 50%+, выход на локализацию свыше 80%», — верят в будущее завода россияне. «За рулем» можно смотреть на YouTube. Фото: АГН «Москва»
