Балтзавод ожидает допфинансирования на строительство атомных ледоколов Ленинград и Сталинград

Балтийский завод завершил 2024 г. с прибылью, однако его финансовое положение остается крайне сложным. Росатом Москва, 17 мар - ИА Neftegaz.RU. Балтийский завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) планирует получить дополнительное финансирование от заказчика по 5^му и 6^му серийным атомным ледоколам проекта 22220 и многофункциональному судну атомно-технологического обслуживания (МСАТО) проекта 22770.
Об этом 17 марта 2025 г. пишут Ведомости со ссылкой на отчетность Балтзавода по РСБУ за 2024 г.

Нужно допфинансирование

По данным издания:

• Балтийский завод планирует получить дополнительное финансирование от заказчика по 5^му и 6^му серийным атомным ледоколам проекта 22220 - Ленинград и Сталинград - с учетом пересмотра цен по контрактам,
• ОСК и Росатом обсуждают пересмотр цен на строительство 2 атомных ледоколов - суда могут подорожать вплоть до 30% от текущей стоимости,
• дополнительные средства также потребуются на достройку МСАТО проекта 22770,
• допфинансирование необходимо для недопущения дефицита денежных потоков по операционной деятельности.

На данный момент по проекту 22220 построены 4 ледокола - головной Арктика, серийные Сибирь, Урал и Якутия.
Ведется строительство 4^го серийного ледокола Чукотка, его контрактный срок сдачи - декабрь 2026 г.
5^й серийный ледокол Ленинград был заложен 26 января 2024 г., накануне 80-летия полного освобождения города от фашистской блокады, закладка 6^го серийного ледокола Сталинград, запланирована на 2025 г.
Сдача Ленинграда и Сталинграда ожидается в 2028 и 2030 гг. соответственно.
С 2028 г. планируется заложить еще 2 ледокола.

Стоимость строительства ледоколов проекта 22220:

• Арктика - около 37 млрд руб.,
• Сибирь и Урал - по 42,2 млрд руб.,
• Якутия и Чукотка - по 51 млрд руб.,
• Ленинград - предельная стоимость, согласно распоряжению правительства от 29 декабря 2022 г., составляет 56,6 млрд руб., с учетом 30%-ного подорожания речь может идти о 74 млрд руб.,
• Сталинград - на текущий момент - 61,3 млрд руб., возможно подорожание до 80 млрд руб.

МСАТО Владимир Воробьев проекта 22770, предназначенное для техобслуживания и перегрузки ядерного топлива на ледоколах 22220 и плавучих энергоблоках (ПЭБ), было заложено 20 декабря 2024 г.
Контракт на строительство судна Балтзавод и Росатом подписали в мае 2023 г., финансирование проекта предполагается в равных долях за счет средств федерального бюджета и инвестпрограммы Росатома.
Сумма контракта не раскрывается, оценочно, речь может идти о 25-30 млрд руб.
Ввод МСАТО в эксплуатацию ожидается в 2029 г., а всего Росатому до 2035 г. понадобится 3 МСАТО проекта 22770 для обслуживания атомных ледоколов проекта 22220 и 10 планируемых ПЭБ.

Рекордная прибыль после рекордного убытка

Балтийский завод завершил 2024 г. с прибылью, однако его финансовое положение остается крайне сложным.
Согласно отчетности Балтзавода по РСБУ за 2024 г.:

• предприятие в 2024 г. получило рекордную выручку - 31,446 млрд рублей , что на 50% больше, чем в 2023 г. (21,058 млрд руб.),
• завод смог выйти на чистую прибыль - ее размер составил 3,659 млрд руб., тогда как в 2023 г. был зафиксирован рекордный убыток в 18,98 млрд руб.,
• величина чистых активов отрицательна и меньше величины уставного уставного капитала - по состоянию на 31 декабря 2024 г. показатель составляет свыше -2,95 млрд руб., такая ситуация сохраняется более 3 лет,
• сальдо денежных потоков от текущей деятельности составляет -6,415 млрд руб., отрицательный показатель фиксируется 2 года подряд.

Для преодоления финансовых сложностей на предприятии действует программа финансового оздоровления, предполагающая сокращение издержек и административно-управленческих расходов при условии реализации инвестпрограммы.
По итогам реализации программы ожидается нормализация финансового состояния предприятия, повышение финансовой устойчивости, рост операционной эффективности и увеличение объема выручки.
В 2025 г. чистая прибыль Балтзавода ожидается в размере 4,978 млрд руб.