В Калининграде стартовал предсерийный выпуск отечественного электромобиля категории L7. Об этом пишут IZ.RU со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Модель разработана с нуля сотрудниками предприятия совместно с инженерами Московского политеха. Уточняется, что ключевым отличием новинки станет высокий уровень локализации, а благодаря широкому использованию в конструкции алюминия и полимерных материалов удалось значительно снизить вес машины. «Все ключевые комплектующие электромобиля — двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы — разработаны и произведены в России. Специалисты Московского политеха оптимизировали подвеску, рулевое управление, разработали CAN-шину. Благодаря применению современных IT-технологий, включая 3D-моделирование, виртуальные испытания и цифровые двойники, нам удалось минимизировать объём дорогостоящих натурных испытаний и существенно ускорить процесс разработки», — сообщил Сорокин. Топ-менеджер отметил, что компактный городской электрокар предназначен для студентов, молодые семьи, службы доставки, каршеринг и коммерческих автопарков. Ранее на «Автоторе» из SWM сделали машину для инвалидов. В начале февраля с конвейеров калининградской сборочной площадки сошла первая партия из 200 кроссоверов G01 с ручным управлением. Как говорится в сообщении, поступившем в редакцию Quto.ru, машины уже сертифицированы в ФГУП НАМИ и протестированы инструкторами автошколы ДОСААФ.
