Аэропорт Домодедово конфискован в доход государства по требованию Генпрокуратуры

Иск Генпрокуратуры был подан к 30 компаниям группы Домодедово в январе 2025 года. Претензии прокуратуры заключались в том, что бенефициарами Домодедово являются резиденты других стран: Дмитрий Каменщик и Валерий Коган, выводившие прибыль за границу. На коллективе аэропорта и путешественниках смена собственника не отразится

Суд конфисковал аэропорт Домодедово в доход государства. Решение принял Арбитражный суд Московской области, удовлетворив требования Генпрокуратуры удовлетворены в полном объеме. Суд посчитал, что владельцы аэропорта были не только резидентами других государств, но к тому же — владея активами стратегического для страны предприятия — выводили прибыль за границу. Сам процесс проходил в закрытом режиме.

Иск Генпрокуратуры был подан к 30 компаниям группы Домодедово в январе, и спустя полгода точка поставлена — 100% владельца активов аэропорта, группы «ДМЕ Холдинг» обращены в доход государства. Решение исполняется незамедлительно.

Суд запретил прежним органам управления группы «ДМЕ Холдинг» принимать решения о допэмиссии, выплате дивидендов и вознаграждений членам совета директоров — это стандартная процедура. Новые владельцы активов получат доступ ко всей деятельности, финансовой и технической документации аэропорта. Далее последуют новые решения в реорганизации структур, говорит главред портала Avia.ru Роман Гусаров:

Роман Гусаров главный редактор портала Avia.ru «Одна из претензий к уже бывшим собственникам аэропорта Домодедово было то, что бизнес был раздроблен на 30 или 40 компаний. Это ненормально. Скорее всего, будет подобран частный инвестор, который будет готов вложиться деньгами в развитие аэропорта Домодедово, скорее всего, на формате государственно-частного партнерства концессионного соглашения, так как, например, это было в свое время реализовано в аэропорту Шереметьево, после чего аэропорт получил колоссальный толчок в развитии».

Домодедово — один из крупнейших аэропортов России. Базовые авиакомпании здесь — это S7, «Уральские авиалинии», Red Wings. В прошлом году пассажиропоток аэропорта упал на четверть, и составил 15,5 млн человек, с января по апрель этого года трафик упал еще на 9%, до 4 млн человек. В своем иске генпрокуратура отмечала, что бенефициары Домодедово, бизнесмен Дмитрий Каменщик и возглавляющий набсовет аэропорта Валерий Коган — являются резидентами других государств, и при этом, владея активами стратегического для страны предприятия — выводили прибыль за границу. Это обстоятельство так и осталось главной претензией в деле, считает управляющий партнер адвокатского бюро «Деловой фарватер» Сергей Варламов:

Сергей Варламов управляющий партнер адвокатского бюро «Деловой фарватер» «Если есть какие-то стратегические предприятия, которые влияют на безопасность и обороноспособность страны, и к руководству данных организаций имеют отношение представители недружественных государств — государство предпринимает все меры в данном направлении. Государство не хочет, чтобы такой стратегический актив, как аэропорт, оставался в руках у иностранных граждан. С точки зрения последствий для путешествующих лиц, для сотрудников Домодедово ничего глобально не изменится, потому что меняется собственник, который может влиять на какие-то ключевые решения, связанные с назначением руководящего состава, с выплатой дивидендов. Такие большие корпоративные истории».

Национализирован аэропорт Домодедово со второй попытки. Первые судебные разбирательства в отношении аэропорта были после теракта в 2011 году. Было уголовное дело против Дмитрия Каменщика, были подозрения сторонних наблюдателей в том, что следственные действия связаны с попыткой собственника аэропорта сменить.

Дело тогда, по иронии, прекратила как раз Генпрокуратура, посчитав преследование владельцев аэропорта незаконным. Сейчас аэропорт ушел государству, и это дело стало лишь очередным в длинном списке похожих судебных производств, говорит управляющий партнер юридической группы «Парадигма» Климент Русакомский:

Климент Русакомский управляющий партнер юридической группы «Парадигма» «Насколько повлияет это на правоприменительную практику, сейчас сложно сказать, процесс закрытый. Тонкостей и деталей мотивации мы на сегодняшний момент не знаем. Однако разгоняющийся вот этот тренд национализации, безусловно, конечно, пугает бизнес. Самая основная здесь вещь — это четкий контроль за причинами национализации, четкий контроль за соблюдением именно государственных, а не чьих-то частных интересов и четкий контроль за соблюдением законности. Так как это экстренная мера относительно любого законодательства, поэтому она и экстренно должна контролироваться государством, и инвесторы должны понимать правила игры и понимать, в каком случае у них могут забрать в доход государства, а в каком случае они могут рассчитывать на то, что актив останется, у них главное прозрачность и понимание».

Пресс-служба «Домодедово» на фоне решения суда о передаче аэропорта государству заявила, что аэропорт работает штатно и выполняет все обязательства перед партнерами.