Около 50 человек трудятся на катке ВДНХ ежедневно
Около 50 человек трудятся на катке ВДНХ ежедневно, сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
«16 января в мире отмечается Международный день ледовара. Без этих специалистов не обходится ни один сеанс катания на льду ВДНХ. Площадь ледового покрытия одного из самых крупных в столице катков превышает 20 тыс. кв. м. Поддерживать его в идеальном состоянии круглосуточно помогает команда профессионалов», – говорится в сообщении.
Дата праздника связана с днем рождения изобретателя ледового комбайна для восстановления льда на катках (ресурфейсера) Фрэнка Замбони – 16 января 1901 года. Сейчас в этот день поздравляют людей, чья работа связана с созданием ледовых площадок в парках, на стадионах и спортивных аренах.
«На катке главной выставки страны днем и ночью трудится 51 человек. Это настоящие профессионалы своего дела. Благодаря нашим стараниям гости ВДНХ могут кататься с комфортом и безопасно во время любого из сеансов в течение всего зимнего сезона вне зависимости от изменений погоды. Главной задачей ледоваров является подготовка ровного и гладкого ледового покрытия и поддержание его в рабочем состоянии», – рассказал директор компании «Русский лед технолоджи» Александр Морозов.
Для создания катка нужно выровнять площадки песком, на песок уложить полиэтиленовую пленку, а на пленку – систему охлаждения, то есть айс-маты и трубы, по которым в течение всего сезона циркулирует хладоноситель. Для катка на ВДНХ используют более 500 км трубопровода. После того, как основа льда подготовлена, начинается непосредственно намораживание – равномерно, слой за слоем, с учетом перепадов высот Главной аллеи ВДНХ. К началу зимнего сезона лед достигает нужной толщины в 10–20 см. Работы идут круглосуточно в течение двух недель. За это время производится в среднем 450 позонных заливок холодной водой, всего более 5 млн литров. Ее заморозку обеспечивают 11 холодильных установок (чиллеров), размещенных по периметру катка.
Для поддержания качества льда после каждого сеанса используется вода температурой около 80 градусов и специальная техника. Возле краев дорожек лед выравнивает бортоподрезная машина, а в центре его восстанавливают машины для уборки льда. На катке ВДНХ используют пять таких механизмов. Эти устройства производят сразу три операции: срезают верхний рыхлый слой, собирают его и заливают новый, формируя твердую поверхность. Это становится возможным благодаря горячей воде, которая растапливает лед и глубоко проникает в трещины и сколы.
Днем в перерыве между сеансами за два часа машины для уборки льда чистят и выравнивают поверхность. Основные работы по наращиванию новых слоев происходят ночью, так как требуются большие временные затраты. В снежные дни лед только подрезают. В ясную погоду проводят подрезку и намораживание ледовой поверхности.
Главным помощником в работе ледовара остается синоптик. На основе прогноза погоды принимается решение о повышении или понижении температуры заморозки для поддержания оптимального качества льда на катке. Этот процесс контролируют с помощью специального оборудования, установленного в каждом из чиллеров.