Эксперты предупреждают о рисках реформы списка автомобилей для такси
Скоро будет опубликован новый перечень автомобилей, разрешённых для работы в такси, в связи с требованиями локализации производства. В первоначальный список вошло более 20 моделей отечественных марок, а в 2026 году его планируют дополнить автомобилями Haval, Tenet и продукцией завода «Автотор». Закон о локализации вступит в силу с 1 марта 2026 года, однако эксперты предостерегают о возможных трудностях в его реализации, особенно в регионах.
По словам руководителя рабочей группы Национального фонда «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматова в интервью изданию «За рулем», ситуация вызывает обеспокоенность. В крупных городах, таких как Москва и Санкт-Петербург, таксомоторный рынок в основном зависит от крупных автопарков и аренды, тогда как в регионах до 80% водителей — это те, кто использует свои автомобили для подработки. Для них такси служит дополнительным источником дохода, а не основным занятием. Шкуматов отметил, что требование приобретать новые автомобили для работы в такси не учитывает особенности местного рынка. Многие водители-подработчики не готовы оформлять кредиты или лизинг для доступа к реестру перевозчиков. В результате, многие из них могут покинуть профессию, не желая инвестировать в обновление своего автопарка. Важно отметить, что в декабре 2025 года Государственная Дума приняла изменения, позволяющие самозанятым таксистам использовать личные автомобили без обязательного перехода на отечественные модели. Однако для таких машин установлена квота в 25%.
По мнению эксперта, такая мера может создать дополнительные проблемы в отрасли и не решить существующие вопросы. Список допустимых автомобилей может расширяться по мере выполнения автопроизводителями условий специальных инвестиционных контрактов. Тем не менее, Шкуматов подчеркивает, что без учета региональных особенностей реформа может привести к оттоку водителей и нехватке такси в малых городах, где покупка нового автомобиля под новые требования может быть невозможной для многих.