Бардак с общественным транспортом в Орле только усиливается
Транспортное обслуживание населения Орла рассмотрели 17 февраля на комитете по градостроительной деятельности и транспорту облсовета.
Как сообщила и.о. первого зама мэра Орла Мария Родштейн, администрация заключила 25 контрактов с 17 ИП на транспортное обслуживание горожан. В 2025 году перевозчикам было выписано более 80 претензий на общую сумму штрафов около 89 тысяч рублей. С начала 2026 года в адрес компаний-нарушителей направлено 8 претензий и 12 предупреждений о возможном расторжении контрактов.
Чиновница назвала основные проблемы: неполный выход транспорта на линии, несоблюдение расписания, что связано и с нестабильной работой интернета для системы ГЛОНАСС.
«Мы не находим желающих предпринимателей с большими автобусами. На 15-й маршрут никто не заходит», – сказала Родштейн. С эти утверждение не согласилась представитель перевозчика ИП Терешин, заявившая, что они заменили маленькие ПАЗики четырьмя ЛиАЗами на маршруте до Мценска. «А когда мы обращались на 9-й маршрут с большими автобусами, нам отказали, а отдали старым ПАЗам», – возмутилась предпринимательница.
Председатель комитета Виталий Рыбаков обратил внимание на смехотворную суму штрафов – 89 тыс. рублей, а затем предложил увеличить до шести месяцев, вместо одного, сроки хранения данных ГЛОНАСС, что позволит иметь объективную картину на маршрутах. Коммерческий директор ООО «Единая национальная диспетчерская система — Орел» Олег Диколенко заметил, что увеличение срока хранения возможно, однако потребует стабильного интернет-соединения.
Рыбаков, подводя итоги заседания, назвал ситуацию с общественным транспортом в Орле – «временем мутной воды», когда «жирные» маршруты отдаются своим, после чего дал оценку происходящему: «До прихода Парахина в мэрию, ситуация с перевозками была совершенно иная. Сейчас ситуация создана искусственно, чтобы можно было прятать концы в воду». Под занавес заседания вспомнили о МУП «ТТП» и о передаче его на баланс области, которая должна произойти до конца 2026 года. Начальник КУ ОО «Организатор перевозок» Владимир Злобин сообщил, что «мы заберём маршрутную сеть (реестр маршрутов) до 2027 года у администрации города. При должном финансировании и увеличении штата мы готовы это делать». Что касается самого предбанкротного «ТТП», и кто это «счастье» заберёт под своё крыло, обязуясь заплатить по многомиллионным долгам, на это Злобин ответа не дал.
К слову, 18 февраля на заседании профильного комитета Орловского горсовета неожиданно прозвучало, что мэр Парахин уволил гендиректора МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» Орла Игоря Косолапова. При этом и.о. первого заммэра Орла Марии Родштейн о кадровых перестановках в муниципальном предприятии ничего не известно. Похоже, вокруг ликвидных активов предприятия начинаются «хороводы» и чужие здесь не ходят, а Косолапов, очевидно, просто не захотел присесть на дорожку…