РЖД готовы вложиться в станцию Боголюбово, на которой не останавливаются поезда
О том, что Российские железные дороги намерены развивать инфраструктуру станции Боголюбово, стало известно по итогам рабочей встречи губернатора Владимирской области Александра Авдеева с начальником Горьковской железной дороги Сергеем Дорофеевским. Правительство региона, администрация Суздальского района и РЖД подписали соглашение о сотрудничестве в развитии инфраструктуры станции Боголюбово, сообщил губернатор Авдеев.
фото правительства Владимирской области
К 60-летию «Золотого кольца», которое будут праздновать в 2027 году, в Боголюбово должны появиться:
модульный вокзал;
парковка для автомобилей, туристических автобусов и велосипедов;
нестационарные торговые точки;
санитарные кабинки.
Пешеходный мост к храму Покрова на Нерли и лифты на мосту должны получить круглогодичное обслуживание. Для этого Суздальский район передаст мост в собственность РЖД, отметил Авдеев.
фото пресс-службы РЖД
Новость могла бы быть радостной, если бы ни тот факт, что железнодорожной станции «Боголюбово» сейчас по факту не существует — на ней не останавливаются ни электрички, ни поезда, несмотря на то, что обустроены две высокие платформы достаточной протяженности. Для сравнения, на станции во Владимире до сих пор сохраняются две низкие платформы, которые тяжело форсировать пенсионерам, мамочкам с детьми и колясками да и остальным пассажирам с сумками. На данный момент в Боголюбово можно добраться только на автобусах, следующих в Сокол, Оргтруд, Ославское или Лесной — это подтверждает и сервис
«Яндекс.Расписание».
Региональные власти уверены, что отсутствие железнодорожного сообщения в Боголюбово угнетает туристов:
«В настоящее время турпоток сдерживает ограниченная транспортная доступность локации: туристы приезжают на автобусах и личном транспорте, а затем им необходимо переходить через мост над железнодорожными путями. В связи с этим предложено разработать проект комплексного благоустройства территории, где предусмотрят всю инфраструктуру – парковочные места, санитарные комнаты, точки общепита».
Обиднее всего, что никаких конкретных решений по ремонту вокзала во Владимире на совещании с представителем РЖД так и не принято: губернатор Авдеев просто анонсировал создание очередных рабочих групп:
по созданию транспортно-пересадочного узла во Владимире;
по изучению возможности продолжения набережной в Муроме в сторону ж/д моста на месте, где раньше была заводская железная дорога.
Подготовка к капремонту железнодорожного вокзала города Владимира началась
в 2017 году. К работам приступили только спустя два года — тогда в здании обновили
окна и туалеты. В 2020 году РЖД показали
предпроектное решение по обновлению фасадов вокзала: белокаменную облицовку предложили заменить плитами из армированного керамогранита. Урбанисты и градозащитники выступили против. Потом началась пандемия коронавируса, и реализацию проекта отложили.
В конце 2021 года на совещании у губернатора Авдеева впервые была озвучена
идея объединить железнодорожный вокзал, автовокзал и площадь между ними в единый транспортно-пересадочный узел. Через некоторое время тогдашний глава города Владимира Андрей Шохин обозначил
срок — 2023 год. Работы хотели завершить до празднования 1000-летия Суздаля, так как власти ждали прибытия на торжества «огромного количества людей», но ремонта так и не произошло. При этом в 2025 году начался ремонт самой большой - третьей - платформы.
В августе прошлого года губернатор Александр Авдеев со ссылкой на РЖД заявлял, что капремонт вокзала во Владимире начнётся в 2025 году. В начале марта стало известно, что бюджет Владимирской области предоставит
субсидию городу Владимиру в размере 767,5 миллиона рублей на благоустройство привокзальной площади. Конкретных новостей о начале капремонта владимирского вокзала так и нет.
Зато владимирские власти и РЖД обсудили с руководителем Логистической группы «Адмирал» Юрием Саулиди реализацию инвестпроекта по строительству логистического комплекса в селе Ворша с терминалом на железнодорожной станции Ундол. При поддержке Агентства экономического развития получены техусловия и начато подведение инженерных коммуникаций, в этом году стартует строительство подъезда от трассы М-7 «Волга». РЖД со своей стороны одобрило заключение договора на примыкание к путям общего пользования. Крупнейший в ЦФО мультимодальный терминал должен выйти на полную мощность в 2032 году, уверяют региональные власти.