Инструктор потерял во время погружения 63-летнюю пенсионерку-дайвера из Москвы — она сутки дрейфовала в Тихом океане у побережья Сахалина и выжила, передаёт Aif.RU.Инцидент произошёл при плановом спуске к затонувшему судну "Анабар" у острова Монерон в Татарском проливе.Опытная любительница дайвинга и замдиректора департамента Минфина Елена Дорофеева договорилась об индивидуальном погружении с инструктором по имени Павел. Перед выходом он провёл инструктаж и назначил точку встречи на глубине 25 метров.Елена нырнула, а инструктор задержался, так как ему не хватило груза, и в результате он "отстал" от туристки.Увидев, что тренера нет, дайверша решила возвращаться самостоятельно. При подъёме, следуя правилам безопасности, она остановилась на пяти метрах для декомпрессии. В этот момент сильное течение отнесло её от места погружения и судна. С борта заметить Елену не удалось, и инструктор решил, что его подопечная поднялась с другой группой, поэтому не сразу забил тревогу.В течение следующего дня женщина оставалась в море. Держаться на плаву ей помогал воздух в баллонах. Ночью она видела огни поисковых групп на берегу, но расстояние до берега составляло порядка 13 км, а потом погода испортилась.Утром Елена схватила проплывавшую ветку и, натянув на неё оранжевую ласту, стала махать, привлекая внимание проходившего судна "Отто Шмидт". Экипаж заметил женщину и оказал помощь."Женщина-дайвер была обнаружена спасательным судном в 15 км от берега и доставлена на остров Монерон. Пострадавшая была осмотрена медицинским работником, входящим в состав группы спасателей МЧС России", — говорится в сообщении МЧС Сахалинской области.Комментируя происшествие, инструктор крупного дайв-клуба Юрий Касулин полностью возложил вину на инструктора. По его словам, Дорофеева действовала верно, и сама спасла себе жизнь.Эксперт указал на явные нарушения стандартов безопасности: сопровождавший не имел права оставаться на борту, а должен был совершить погружение "хотя бы в ластах".Он также отметил, что команда должна была знать о сильных течениях. Поэтому у каждого участника должен был быть сигнальный буй (SMB) для всплытия и обнаружения. Вопрос —почему им не воспользовалась женщина.По словам Касулина, остановка на пяти метрах для декомпрессии в данной ситуации технически не была обязательной. Если бы дайверша не стала её делать, то течение её не унесло.Ситуацию спасло то, что у неё всё ещё был компенсатор плавучести, который удерживал её на поверхности. Елена поступила верно, что не поддалась панике и стойко дождалась помощи.Ранее в Набережных Челнах инструктор забыл пристегнуть посетителей на экстремальном аттракционе. По счастливой случайности девушки вовремя заметили оплошность.
