В Норильске «ЦАТК» пополняет парк тяжёлой техники
Автотранспортное объединение (АТО "ЦАТК") в логистике Заполярного дивизиона "Норникеля" обеспечивает перевозки грузов для крупнейших инвестиционных проектов компании, обслуживая рудники "Кайерканский" и "Медвежий ручей", Медный и Надеждинский металлургические заводы, осуществляет доставку горной массы с рудников Заполярного филиала на Талнахскую обогатительную фабрику, участвует в реконструкции гидротехнических сооружений, перевозя тысячи тонн инертных материалов, таких как базальт и щебень.
Общий парк АТО "ЦАТК" включает 451 единицу транспортных средств и техники: карьерные самосвалы, фронтальные погрузчики, автогрейдеры, колёсные и гусеничные бульдозеры малого, среднего и тяжёлого классов, карьерные и строительные экскаваторы, спецтехнику для ремонта и содержания автомобильных дорог и даже флот пассажирских речных судов.
Бульдозеры "ЧЕТРА Т-35", выпускаемые в Чебоксарах, предназначены для тяжёлых землеройных и вскрышных работ, в том числе при разработке мёрзлых и скальных грунтов. В "ЦАТК" планируют задействовать их на заготовке руды в карьере рудника "Заполярный".
"Мы много лет работаем с этим производителем: в парке у нас 26 машин малого класса "ЧЕТРА Т-11" и 7 – побольше, "ЧЕТРА Т-20". Столь крупный класс бульдозера именно этого производителя мы еще не эксплуатировали – прежде работали на тяжёлом бульдозере импортного производства. Масса новой машины больше на 10 тонн", - рассказал начальник производственно-технического отдела автотранспортного объединения "ЦАТК" Феликс Даев.
Еще одна новая машина – автогрейдер XCMG GR3005TPro. Сейчас он работает в карьере рудника "Заполярный". В парке "ЦАТК" есть ещё два тяжёлых автогрейдера, но оба американского производства. Новая машина по характеристикам, габаритам и массе в 30 тонн аналогична им.
"Такая техника китайского производства единственная у нас. Прежде мы такие грейдеры не эксплуатировали. Машина в северном исполнении: двойное остекление кабины, отопительные приборы и др. Марка XCMG хорошо зарекомендовала себя в мире, работая в горной отрасли, на золотодобыче. Возможно, мы продолжим закупки у таких лидеров", – полагают в АТО "ЦАТК".
Ещё два образца поступившей китайской техники – фронтальные погрузчики LiuGong 8128H – предназначены для сбора, перемещения и погрузки сыпучих грузов в карьерные автосамосвалы и железнодорожные составы.
"Эксплуатация этих фронтальных погрузчиков, разработанных для тяжёлых условий работ горных предприятий, предполагается на поверхности рудников и шахт Талнахского ГОКа, – поделился планами и.о. начальника отдела эксплуатации АТО "ЦАТК" ЗФ "Норникеля" Эдгар Байбулатов. – Текущая геополитическая ситуация внесла коррективы в нашу инвестиционную программу, особенно в части логистики и поставок техники. Наша же задача – бесперебойное выполнение плановых объёмов перевозок. Это заставляет держать руку на пульсе, анализируя рынок, выбирая наиболее надёжные и технологичные модели, которые доступны для оперативной доставки в наши условия".