Китайская автокомпания Lixang, пытаясь бороться с серым импортом, заблокировала в России и легально завезенные премиум-гибриды

Китайская компания Lixiang начала блокировать премиум-гибриды, ввезенные в Россию по неофициальным каналам, сообщают «Известия». Дилер «Автовернисаж» заявил о проблемах с автомобилями, выпущенными в мае 2025 года, — после обновления прошивки до версии 7.4 все системы машины, за исключением лидара, перестают функционировать. По словам поставщика, в новой версии ПО предусмотрен механизм борьбы с серым импортом, который превращает автомобили в «кирпичи».

Генеральный директор Frank Auto Ирина Франк подтвердила блокировку машин 2025 года с прошивкой 7.4 за пределами Китая. Она сообщила, что директор по международным отношениям Lixiang уведомила ее компанию, что фирма разрабатывает решение для официальных дилеров по устранению блокировки. Инструмент должен быть готов к концу июля 2025 года.

Официальный дистрибьютор Sinomach Auto опровергает массовость проблемы. Представитель компании Алексей Кожухов заявил, что технические специалисты считают подобные блокировки невозможными, связывая неполадки с квалификацией установщиков. По его словам, автомобили от официальных дилеров блокироваться не будут и сохранят гарантию независимо от года производства.

Эксперты объясняют действия производителя стремлением защитить официальную дилерскую сеть от конкуренции с более дешевыми «серыми» машинами. Вице-президент НАС Антон Шапарин отметил, что дистрибьютор не выдержит конкуренции «серых» поставщиков без подобных мер. При этом он усомнился в возможности обхода блокировок, сравнив ситуацию с защитой современных смартфонов.

Директор «Авилон Электро» Сергей Мелюх сообщил, что его компания пока не сталкивалась с блокировками при обновлении ПО. Аналогичные механизмы используют и другие китайские бренды, включая Zeekr, однако там существуют способы снятия ограничений. Официальные ОТТС на Lixiang ожидаются только к осени, поэтому даже авторизованные дилеры пока работают по схемам альтернативного импорта.

Ранее сообщалось, что производитель самых популярных в России китайских электромобилей Zeekr будет блокировать их программное обеспечение на моделях, которые были предназначены для внутреннего рынка и при этом без ведома компании экспортированы.