Полностью российская разработка: в Калуге собрали первую отечественную супермашину для ремонта железных дорог
Завод «Калугапутьмаш» объявил о завершении сборки первого образца высокотехнологичной выпровочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3. Эта 126-тонная техника полностью состоит из российских комплектующих и готовится к сертификационным испытаниям — они намечены на 2026 год.
ПМА-3 — это универсальный комплекс, способный выполнять полный цикл работ по обслуживанию железнодорожного полотна: от выправки и рихтовки рельсов до уплотнения балласта. Машина обрабатывает до 3300 шпал в час, подбивая по три шпалы одновременно.
Для управления огромным комплексом длиной 34 метра требуется экипаж всего из 3 человек. ПМА-3 способна самостоятельно перемещаться между объектами со скоростью до 90 км/ч. Машина является полностью российской разработкой, независимой от иностранных поставок.