В Соединенных Штатах против корпорации Toyota Motor подан коллективный иск, который может серьезно повлиять на ее репутацию как производителя надежных автомобилей.В иске утверждается, что популярные модели Toyota и Lexus, выпущенные с 2017 года, оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач UA80, имеющей серьезные конструктивные и программные дефекты, сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости».Согласно судебному документу, подателями которого стали владельцы Toyota Camry и Toyota Highlander 2020 года, трансмиссия UA80 страдает от двух ключевых проблем.Во-первых, из-за конструктивного недостатка внутри агрегата возникает перегрев, ведущий к преждевременному старению трансмиссионной жидкости и ускоренному износу компонентов.Во-вторых, программное обеспечение, по мнению истцов, запрограммировано на слишком раннее переключение на повышенные передачи и преждевременную блокировку гидротрансформатора.Этот алгоритм, направленный на повышение топливной экономичности, создает дополнительную нагрузку и усугубляет износ.Основное обвинение заключается в том, что Toyota знала о дефектах как минимум с 2016 года, еще на этапе внутреннего тестирования, а впоследствии получала сотни жалоб от владельцев через дилеров и Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA), говорится в коллективном иске, опубликованном на юридическом портале «ClassAction.org».При этом компания не объявила отзыв, а ее программные обновления не решили проблему на уровне конструкции, лишь маскируя ее проявления.В результате владельцы сталкиваются с дорогостоящим ремонтом, часто сразу после истечения гарантийного срока.Например, замена трансмиссии на Toyota Highlander, вышедшей из строя на пробеге около 108 000 км, обходится более чем в 7 400 долларов.Под действие иска подпадает широкий модельный ряд, включающий Toyota Highlander (с 2017 года), Camry (2018-2024), RAV4 (с 2019 года), Sienna (2017-2020), Avalon (2019-2022), а также кроссоверы Lexus ES, RX, NX и TX последних лет выпуска.Истцы требуют компенсации расходов на ремонт, возмещения потери стоимости автомобилей и официального признания дефекта со стороны производителя.
