Миф о 2 атмосферах: почему привычка из СССР сегодня убивает вашу подвеску

Рекомендации для водителей

Уверены, что более 50% всех водителей искренне верят в этот миф и даже не задумывались почему так и зачем. Ответьте на простой вопрос. Сколько должно быть атмосфер в накачанном колесе. Сейчас большинство ответит 2 атмосферы. На самом деле это очень опасное для вашего автомобиля заблуждение, которое в дальнейшем может вам стоить ремонта подвески, покупки новой резины или дисков.

Это мнение бытует ещё со времён СССР. Но суть в том, что 2 атмосферы были необходимы для советских автомобилей.

Почему? Потому что конструкция шин и требования к управляемости поменялись. Ранее подвеска была грубее, о пневмоподвеске не могло идти и речи. Сейчас же автомобильная индустрия шагнула на 10 шагов вперёд и уже многие принципы в производстве поменялись.

Поэтому универсальные 2 атмосферы ушли в прошлое. Для каждого конкретного автомобиля, модели, марки, свои нормы. Чтобы выставить оптимальное давление обратите внимание на наклейку на внутренней стороне двери водителя или на внутренней стороне лючка бензобака.

Дело в том, что давление в передних может быть одно, а для задних колёс другое.
Если недокачать шины, то расход топлива значительно увеличивается.

Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков в беседе с изданием «Комсомольская правда» отметил, что если перекачать шины, то все ваши попадания в ямы отразятся на подвеске, а также опасно ездить по мокрой или заснеженной трассе. Перекаченная резина может вести себя крайне непредсказуемо.

Ранее мы рассказывали, какие изменения ждут водителей в области техосмотра в 2026 году.

Фото: соцсети