KGM TORRES, 1.5Т (163 л. с.), А6, 2024 г. в. Как только корейский KGM (бывший SsangYong) появился в нашем парке, я сразу выделил его на фоне многочисленных китайских машин. Виден консервативный подход в эргономике. Если подогрев сидений, то всех четырех, причем греются и сиденья, и спинки – никаких половинчатых решений. Русификация меню отличная – без каламбуров в формулировках, которые до сих пор встречаются у некоторых «китайцев». Плюс ко всему в Торресе чувствуется внимание к мелочам. К примеру, в два нажатия на центральном дисплее можно отключить задние динамики. Сколько раз в дальней дороге в других машинах мне приходилось выискивать в меню настройки баланса и сдвигать фокус в переднюю часть салона, чтобы не досаждать задним пассажирам! В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь. Подробный отчет с тест-драйва KGM Torres вы найдете тут.
