Дивинский остался недоволен ходом работ в Апраксином дворе

Вице-губернатор Петербурга Игорь Дивинский выразил недовольство ходом работ по реконструкции Апраксина двора. В четверг он в составе рабочей группы приезжал на осмотр объекта. Реконструированные корпуса должны были быть готовы ещё 15 июня, однако до сих пор они лишь накрыты строительной сеткой.

По инвестиционному соглашению несколько корпусов пять лет назад были переданы стратегическому инвестору для того, чтобы их привели в порядок, но никакой реконструкции проведено не было.
— Эксплуатировать эти корпуса на сегодняшний день невозможно, также как и невозможно это было в 2011 году, — сделал вывод вице-губернатор.
Реконструкция Апраксина двора была задумана ещё в 1990-е годы. В середине 2000-х было решено, что для тех корпусов, которые не находятся в частной собственности, будет привлечён единый стратегический инвестор и им стала компания "Главстрой". Соглашение с ней было подписано в 2011 году. Тогда весь проект оценивался в 10 миллиардов рублей.

Однако в 2013 году выяснилось, что подготовленный проект экономически невыгоден, а к тому же предусматривает снос ряда зданий, которые являются памятниками архитектуры. В итоге все работы были приостановлены и так и не возобновлены по сей день.
Теперь власти Петербурга должны будут решить судьбу Апраксина двора. Скорее всего, теперь сюда будут заведены несколько подрядчиков, у которых появится возможность взять в аренду один корпус и инвестировать средства только в него. А пока корпуса будут переданы государственной компании.

— Корпуса передадим этой компании на подготовку конкурсной документации, технических заданий, исследование историко-культурного значения. Инвесторы, которые придут, будут работать строго с той концепцией, которую утвердил инвестиционный комитет во главе с губернатором Петербурга, — отметил Игорь Дивинский.
Конкретные сроки и возможные объёмы инвестиций пока официально не называются. Однако говорят, что вложить в Апраксин двор потребуется до 20 миллиардов рублей до 2020—2022 годов. Вся реконструкция корпусов будет производиться за счёт инвесторов. За счёт бюджета города собираются починить только инфраструктуру: дороги и коммуникации. Все сети здесь изношены на 80—90%.