Почему в 1986 году погибла атомная советская подводная лодка К-219
Осень 1986 года. Атлантический океан. Советская атомная подлодка К-219 ведет скрытое патрулирование у берегов США. На борту — 16 баллистических ракет с ядерными боеголовками. Внезапно в одной из шахт происходит взрыв. Огонь, радиация, гибель товарищей. И где-то рядом, в темноте, кружит американская субмарина, записывающая каждую секунду агонии.
Трое суток экипаж боролся за живучесть корабля. Трое суток холодная война кипела в кильватере тонущего гиганта. А потом К-219 ушла на пятикилометровую глубину, унося с собой тайны, которые не разгаданы до сих пор.
Корабль-неудачник
К-219 спустили на воду в 1972 году. К 1986-му это был уже видавший виды ветеран: модернизации, капремонты, аварии. Одна из ракетных шахт и вовсе была наглухо заварена после предыдущего ЧП. Подлодку латали как могли, но она шла в поход с грузом проблем.
Главная из них — люди. Перед выходом в море команду основательно перетрясли. Из 32 офицеров 12 впервые оказались на этой лодке. Новый старпом, новые командиры боевых частей. Слаженность, отточенная годами, была потеряна. В море вышел не единый организм, а сборная команда, которая только начинала притираться друг к другу.
И беда не заставила себя ждать.
Тишина, которая убила
Почти сразу после выхода из базы Гаджиево в ракетной шахте №6 обнаружили течь. Моряки знали: это серьезно. Но командир ракетной боевой части, лейтенант Александр Петрачков, принял соломоново решение. Он приказал… отключить аварийную сигнализацию. Доложить наверх о проблеме значило получить нагоняй, испортить отчетность. Проще сделать вид, что ничего не происходит.
Шахта медленно наполнялась забортной водой. Ракета, стоявшая в ней, была заправлена компонентами топлива — гептилом и амилом. Смесь страшной ядовитости и взрывоопасности. И она ждала своего часа.
3 октября 1986 года, когда лодка выполняла маневр в 700 километрах от Бермудских островов, шахта не выдержала. Давление воды сравнялось с внутренним. Крышку сорвало. В отсек хлынул океан, и гептил с амилом рванули.
Взрыв был чудовищным. Трое моряков погибли мгновенно. Лодку тряхнуло так, что, казалось, она разломится пополам. Начался пожар.
Цена спасения — человеческая жизнь
Командир К-219 капитан 2-го ранга Игорь Британов принял единственно верное решение: всплывать. На поверхности еще можно было бороться. Лодка выскочила из пучины, как раненый кит.
Пожар расползался по отсекам. Главная опасность теперь исходила от атомного реактора. Если огонь доберется до него, взрыв ядерного сердца подлодки устроит настоящий Чернобыль в океане. Реактор нужно было глушить вручную.
В седьмой отсек, где стояла ядерная установка, вошел 21-летний матрос Сергей Преминин. Втроем они начали опускать компенсирующие решетки. Двое не выдержали температуры и радиации, отступили. Преминин остался один.
Он сделал то, что должен был сделать. Решетки упали, реактор заглох. Но выбраться из отсека Сергей уже не успел — давление и жар заблокировали люк. Он сгорел заживо в раскаленной стали, спасая экипаж и океан от ядерной катастрофы.
Посмертно матроса наградили орденом Красной Звезды. А в 1997 году присвоили звание Героя России.
Тень «Августы»
Все это время, пока советские моряки сражались с огнем и смертью, рядом кружила американская атомная подлодка «Августа». Она следила, фиксировала, записывала. По правилам холодной войны, американцы не вмешивались. Но и не помогали.
Подошли советские спасательные суда. Попытались взять К-219 на буксир. Трос лопнул. Трижды. Многие тогда заподозрили неладное: уж не режут ли трос винты «Августы», не хотят ли янки, чтобы лодка утонула и все ее секреты остались на дне?
Прямых доказательств нет. Но атмосфера в те часы накалилась до предела. Американская авиация барражировала над местом аварии, создавая помехи. «Августа» маневрировала так, что советским спасателям приходилось буквально уворачиваться.
Решение командира
6 октября 1986 года, в 11:03, К-219 затонула. Она ушла на глубину 5500 метров, унося с собой 16 ракет, два ядерных реактора и, по некоторым данным, ядерные торпеды.
Из 119 членов экипажа погибли четверо. Остальные были спасены, эвакуированы на Кубу, а затем в СССР. Многие получили тяжелые отравления парами гептила — инвалидность, болезни, преждевременная смерть.
Почему лодка затонула, если экипаж трое суток боролся за ее живучесть? Официальная версия — сокрытие аварии, ошибки и слабая подготовка. Но ходили упорные слухи: командир Британов принял решение затопить лодку, чтобы не рисковать людьми, не тащить их обратно в дымящийся, радиоактивный отсек. Или чтобы не отдать секреты американцам. Или потому что «Августа» все-таки нанесла роковой удар.
Тайна на дне
Достоверно установить все причины гибели К-219 уже невозможно. Слишком много факторов, слишком много противоречивых свидетельств.
Техническое несовершенство? Да.
Человеческая халатность? Безусловно.
Героизм? И он тоже.
Внешнее вмешательство? Исключать нельзя.
Катастрофа К-219 — это классический пример того, как авария превращается в трагедию, когда цепь роковых случайностей, ошибок и обстоятельств выстраивается в одну линию. И где-то в этой линии, возможно, есть звено, которое мы никогда не увидим.
Она лежит на дне Атлантики. Ржавеет, молчит и хранит свои тайны. А моряки, выжившие в том походе, до сих пор видят во сне огонь, холод и серые воды, сомкнувшиеся над их кораблем.