Рейтинг медиаактивности компаний Ростовской области. 2014 год
Лидерами рейтинга стали такие компании как МРСК Юга, «Ростсельмаш» и «Донавиа». Отметим, что именно эта тройка игроков держала топ рейтинговой таблицы в течение всего года. За ними следует Таганрогский автомобильный завод. СМИ, действительно, крайне пристально следили за ситуацией этой компании, так как сегодня данное производство переживает тяжелейший кризис и буквально находится на грани существования. О том, какие еще компании вошли в итоговый рейтинг и какие ключевые события переживало донское бизнес-сообщество в ушедшем году, - в материале «ФедералПресс.Юг».
О рейтинге
Целью рейтинга является ранжирование компаний региона в зависимости от количества публикаций с упоминаниями их названий в интернет-базе данных «Яндекс.Новости», объединяющей более 3000 СМИ.
В данном рейтинге отслеживается не просто количественная упоминаемость компаний, но и качественная. Были подсчитаны новости с положительным эмоциональным фоном, касающиеся активного развития компании и корпоративной социальной ответственности. В «негатив» попали новости, поданные в соответствующем ключе, вредные для репутации компании (например, происшествия).
Место в рейтинге
Компания
Количество упоминаний в 2014 году
Количество упоминаний в 2013 году
1
Ростсельмаш
2529
3732
2
МРСК Юга
2417
2127
3
Донавиа
1675
855
4
ТагАЗ
1151
1207
5
Роствертол
1003
1048
6
Евродон
840
511
7
НЭВЗ
784
613
8
Глория Джинс
679
969
9
Красный котельщик
582
549
10
Тагмет
385
486
1. Межрегиональная распределительная сетевая компания Юга (МРСК Юга) – 2529 (3732)
Лидером рейтинга медиаактивности компаний Дона за 2014 год стала МРСК Юга. Хотя, стоит заметить, что показатели предыдущих 12 месяцев были выше на треть. В число приоритетных новостей компании вошла информация о кадровых перестановках среди топ-менеджеров предприятия. Так, летом с поста главы МРСК Юга ушел Владимир Вашкевич. На его место решением совета директоров был назначен Борис Эбзеев, ранее занимавший должность первого зама.
Еще одной топовой новостью, зафиксированной информагентствами, стал привлеченный компанией кредит в размере 2 млрд рублей. Как пояснили в МРСК Юга, деньги были привлечены на «финансирование текущей деятельности, в том числе пополнение оборотных средств, рефинансирование обязательств перед третьими лицами». Во второй половине года руководство «Россетей», в подчинении у которого находится МРСК Юга, заявило о намерении создать единую организационную структуру управления всех своих подразделений. Этот шаг может сулить серьезные изменения для ее филиальных сетей. Кроме того, в ближайшее время холдинговая управляющая компания планирует создать единый корпоративный ЦОД.
2. ОАО «Ростсельмаш» - 2417 (2127)
Одним из наиболее громких событий компании в ушедшем году, обративших на себя внимание СМИ, стала победа «Ростсельмаша» в судебном разбирательстве с Минсельхозом РФ. В течение нескольких лет предприятие требовало от министерства предоставить выплаты по госпрограмме субсидирования. Дойти пришлось до Высшего арбитражного суда. И лишь в июне суд представил окончательное решение в пользу «Ростсельмаша», и обязал Минсельхоз предоставить донской компании 7,58 млн рублей.
Также в течение года интернет-издания фиксировали сообщения о расширении компанией географии поставок. Завод заключил договоры о сотрудничестве с Крымом, Ингушетией, Чечней и Дагестаном. Летом «Ростсельмаш» отпраздновал свое 85-летие. С юбилеем сотрудников завода поздравили президент РФ Владимир Путин и губернатор Ростовской области Василий Голубев. А осенью стало известно, что предприятие прошло специальную международную сертификацию и получило декларацию соответствия европейским стандартам качества. По значимости данный документ можно приравнять к отечественной системе сертификации ГОСТ, но действует она в пределах Еврозоны.
3. Авиакомпания «Донавиа» - 1675 (855)
За год местная авиакомпания существенно нарастила индекс цитируемости и достаточно часто звучала в информационном поле. В СМИ сообщали, что перевозчик обновил свой авиапарк, отказавшись от использования для перелетов «Боингов» и заменив их на суда Airbus. При этом «Донавиа» было вынуждено сократить количество рейсов по некоторым направлениям и передать их обслуживание своей головной структуре – «Аэрофлоту». В частности, почти половина рейсов из Москвы в Минеральные Воды и Ростов-на-Дону перейдут от «Донавиа» к «Аэрофлоту». Также данные нововведения коснулись направления «Ставрополь-Москва». В свою очередь, «Донавиа» увеличивает количества рейсов из Ростова в северную столицу России, а также в Краснодар и Сочи. Осенью стало известно, что госавиаслужба Украины запретила «Аэрофлоту» полеты в Харьков и Днепропетровск. Эти условия автоматически распространились на все дочерние структуры авиаперевозчика, в том числе затронули и «Донавиа».
И все же интернет-издания подчеркивали, что ростовскому авиаперевозчику удалось войти в тройку компаний-лидеров, показавших максимальный прирост пассажирооборота в 2014 году. «Донавиа» заняло в рейтинге второе место, впереди числится NordWind, а замыкает тройку авиакомпания «Сибирь».
4. ООО «Таганрогский автомобильный завод» (ООО «ТагАЗ») – 1151 (1207)
Таганрогский автомобильный завод в течение 2014 года то уходил из рейтинга медиаактивных компаний, то вновь возвращался. Инфоповоды, с которыми появлялась компания в новостных лентах, были тревожными и говорили о «стабильно тяжелом» состоянии предприятия. По долгам требовали расплатиться как работники завода, так и банки-кредиторы. Поиск инвестора-спасителя растянулся на многие месяцы. Осенью замгубернатора Александр Гребенщиков заявил журналистам, что в течение октября-ноября планируется завершение процедуры оценки производственных мощностей завода. И стоимость завода составит порядка 9 млрд рублей. Однако Гребенщиков подчеркнул, что, скорее всего, инвесторы запросят цену значительно ниже – 4,5-6 млрд рублей. Но уже к концу года заговорили о намерениях Сбербанка, одного из ключевых кредиторов ТагАЗа, выставить на торги активы предприятии уже в начале 2015 года. И все же, подчеркивают издания, местные власти не теряют веры в инвестора. В качестве потенциальных покупателей рассматриваются два китайских автопромышленных холдинга: Сhery и JAC Motors.
5. Авиастроительная компания «Роствертол» - 1003(1048)
В прошлом году акционеры компании приняли решение о выплате дивидендов за 2013 год на общую сумму 1,43 млрд рублей. Кроме того, издания писали о переменах в управляющей структуре предприятия. Совет директоров избрал нового управляющего директора «Роствертола». Им стал Петр Мотренко, ранее занимавший должность первого зама генерального директора по финансовым и коммерческим вопросам. В ушедшем году предприятие также отпраздновало юбилейную дату – свое 75-летие. А с приходом украинского кризиса авиастроительному предприятию пришлось серьезно скорректировать свою работу с поставщиками комплектующего оборудования.
СМИ сообщали, что в ближайшее время «Роствертол» должен подготовить концепцию развития военного вертолетного кластера и представить свои предложения в госпрограмму вооружений на 2016−2025 годы.
6. Агропромышленный холдинг «Евродон» - 840 (511)
В течение года положение этого холдинг в рейтинговой таблице было крайне переменчивым: он то занимал первые строчки рейтинга, то снижал свои показатели в несколько раз. Однако и событийная лента новостей компании была достаточно запоминающейся. Издания писали, что компания намерена открыть первую в России кафедру по разведению индейки. Проект будет работать на базе Донского государственного аграрного университета. Позже стало известно, что совладелец ГК «Евродон», по совместительству худрук Мариинского театра, Валерии Гергиев стал самой богатой персоной среди российских деятелей культуры. Еще одна топовая новость холдинга - участие в конкурсе на место сити-менеджера донской столицы директора по экономике на предприятиях в Октябрьском районе Ростовской области «Евродон» Александра Михно.
Затем издания писали, что агрохолдингу будет возмещена сумма затрат, которая ушла на строительство инфраструктуры при возведении производственных мощностей. На эти цели областное правительство готово выделить более миллиарда рублей. А в конце года издания сообщали, что дочерняя структура «Евродон» - компания «Донстар» запустила крупнейший в области комбикормовый завод Миллеровском районе.
7. Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) – 784 (613)
Ключевой новостью прошлого года стало сотрудничество НЭВЗа с РЖД. До 2020 года Новочеркасский электровозостроительный завод намерен поставить 200 электровозов «Скиф» нового поколения. Подчеркивается, что электровозы производились совместно со специалистами французской компании Alstom. Укрепляя позиции сотрудничества с европейскими странами, предприятию пришлось все же «свернуть» партнерские отношения с украинской стороной. Однако проблему поставок удалось решить в достаточно форсированном режиме - двигатели и генераторы, ранее производимые в Украине, НЭВЗ будет получать от Брянского машиностроительного завода. Кроме того, издания сообщали, что с наступлением «украинского кризиса» сотрудники НЭВЗа приняли своих коллег из Луганского тепловозостроительного завода.
Не менее громкой стала новость о доходах генерального директора НЭВЗа Сергея Подуста. По данным за 2013 год он стал самым высокооплачиваемым управленцем в Ростовской области. Доход Сергея Подуста за прошедший год составил 15,6 млн рублей.
8. Корпорация «Глория Джинс» - 679 (969)
Первое полугодие для компании куда более стабильным, чем вторая половина года. Как подчеркивали журналисты, по результатам первых шести месяцев 2014 года чистая прибыль корпорации увеличилась на 27 %. Кроме того, «Глория Джинс» все время расширяла регионы своего присутствия: сеть магазинов открывалась в Пермском крае, Свердловской, Курской Тюменской областях. Были увеличено количество торговых точек на Кавказе. В рейтинге Forbes «200 крупнейших частных компаний России – 2014» корпорация заняла 186-е место и показала годовую выручку в 27,7 млрд рублей, увеличив свой доход на 4,4 млрд рублей.
Однако с началом военных действий в Украине компании пришлось существенно пересмотреть свою стратегию развития. В одном из интервью для журнала «Сноб» руководитель корпорации Владимир Мельников заявил, что компания планирует перемесить свой головной офис из Ростова в Гонконг. Очевидно, что за этим переездом может последовать и более масштабные планы, касающиеся присутствия компании на других рынках и территориях. Кроме того, как сообщил журналистам Владимир Мельников, девять предприятий, расположенных в Луганской и Донецкой областях, закрыты и фактически «захвачены бандитами». А в конце декабря арбитражный суд по Ростовской области принял в производство иск корпорации к одной из своих «украинских» дочерних компаний с требованием возместить ущерб в размере 1,16 млрд рублей.
9. Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» - 582 (549)
Достаточно устойчивую позицию занимает таганрогский котлостроительный завод. В течение прошлого года предприятие ни разу не получало высоких показателей в рейтинге (обычно 8-9 строчки), зато смогло сохранить стабильный уровень индекса цитируемости за два года. Летом издания писали, что акции компании вошли в число лидеров на Московской бирже. А акционеры компании приняли решение о выплате дивидендов за 2013 год, общая сумма которых составила почти 13 млн рублей. Однако экономическая ситуация предприятия была не самой благополучной. За первое полугодие объем продаж сократился почти в два раза, по итогам 9 месяцев компания сработала с убытком в 105 млн рублей. При том, что в аналогичном периоде 2013 года он показал чистую прибыль, равную 320 млн рублей.
Также как и большинству донских производств, заводу пришлось очень быстро менять свою производственную политику из-за украинского кризиса. Издания подчеркивали, что почти 40 % своей продукции «Красный котельщик» поставлял на украинский рынок.
10. ОАО «Таганрогский металлургический завод» (ОАО «Тагмет») – 385 (486)
Завершает рейтинг медиаактивных компаний Дона Таганрогский металлургический завод. Прошедший год для компании оказался непростым. Как сообщают СМИ, третий квартал 2014 года предприятие закрыло с убытков в 25 млн рублей. В то время как в 2013 году в аналогичном периоде завод получил чистую прибыль в размере 145 млн рублей. Летом «Тагмет» проиграл судебную тяжбу с администрацией, и оказался должен городским властям 60 млн рублей. А в сентябре на территории таганрогского завода загорелся цех тарохранения извести. Пожар распространился на 50 кв. м площади здания.
Однако в конце года стало известно, что ростовский филиал банка ВТБ предоставит головной структуре «Тагмета» - ЗАО «ТД «ТМК», владеющего более 98 % акций таганрогского завода, кредитную линию в размере 6 млрд рублей. Срок действия финансирования составит три года, а деньги пойдут на развитие компании.