Глобальные изменения в транспортной системе грядут в Ростовской области
Глобальные изменения в транспортной системе грядут в Ростовской области
Изменения начнут внедрять уже в следующем году.
Об этом рассказал президент Ассоциации работников транспорта и туризма Ирина Ал Зирки. Сейчас решается вопрос о том, будет ли подвижный состав междугороднего сообщения полностью заменен или достаточно будет лишь приведения его в порядок. Уже точно известно, что перевозчиков переведут на нерегулируемый тариф за один пассажиро-километр.
Перед проведением конкурсов компаниям-перевозчикам будут начисляться баллы, чем больше у компании баллов, тем выше ее шанс победить.
В городах региона при проведении конкурсов на перевозки будет отдаваться предпочтение компаниям с обновленным автопарком. Перевозчикам будут начислять баллы, так за автобус старше 15 лет можно получить лишь два балла, а за новенький транспорт, купленный два года назад, начислят 50 баллов. Баллы приплюсуют и за условия для инвалидов. Дополнительные баллы автобусы получат за высокий класс экологичности. Не обделят дополнительными баллами и тех, кто имеет маленькое количество ДТП.
- Мы встречались с Сергеем Ушаковым, заместителем министра транспорта Ростовской области, недавно. Он отметил, что существующая на сегодняшний день конкурсная документация - не финальная ее редакция. В скором времени проект будет направлен в Управление документационного обеспечения, на согласование юристам, на антикоррупционную экспертизу и другим экспертам, каждый из которых постарается внимательно рассмотреть его в соответствии со своей компетенцией, - рассказала Ирина Ал Зирки, президент Ассоциации работников транспорта и туризма.
Сейчас всем чиновникам, отвечающим за проведение конкурсов необходимо исключить все спорные моменты из конкурсных документаций. Также предстоит ужесточение мер по отношению к недобросовестным перевозчикам, к тем кто срывает рейсы, не обновляет автопарк и так далее.
После тщательной проработки всех нюансов конкурсной документации Ростов и область выйдет на новый уровень транспортного обслуживания.
Перевозчики отнеслись к нововведениям с настороженностью. Возникли множество спорных вопросов. В частности, перевозчики не уверены в необходимости организовывать багажные места в пригородных автобусах. Начисление дополнительных баллов тем, кто использует газовое оборудование встретили с возмущением.
Власти сразу же умерили пыл перевозчиков тем, что никаких дотаций на обновление автопарка им ждать не стоит. Рассчитывать они смогут лишь на себя.
Перевозчики, выигравшие конкурсы сейчас переход на новый тариф будет осуществлен в ближайший год. Для остальных процесс перехода растянется до 2022 года.