10.08.2016 18:15 : К катастрофе лайнера авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону могли привести умышленные действия пилота

Критическое сваливание самолёта могло случиться из-за того, что командир «Боинга» на протяжении 12-ти секунд удерживал тумблер управления стабилизатором самолёта. В результате чего лайнер ушёл в пике. Таковы данные предварительной экспертизы, которыми с «Интерфаксом» поделился осведомлённый источник. Пилот, по его словам, вероятнее всего, адекватно оценивал ситуацию и понимал, что делает. Записи бортовых самописцев свидетельствуют, что на вопросы второго лётчика командир отвечал спокойно, признаков нервозности эксперты не обнаружили. Версия о том, что умышленные действия пилота привели к гибели борта, является приоритетной. В Межгосударственном авиационном комитете, между тем, агентству ТАСС заявили, что основной причиной катастрофы там видят ошибку пилотирования. Расследование пока не завершено.

МАК спустя месяц после катастрофы опубликовал промежуточный отчет о расследовании крушения. В документе непосредственной причиной катастрофы были названы действия экипажа при уходе на второй круг в условиях «сдвига ветра» и обледенения. Пилоты ввели самолет в резкое пикирование, отдав штурвал от себя при переложенном на пикирование стабилизаторе. Мотив действий экипажа на тот момент пока не был установлен, авиаэксперты рекомендовали компаниям дополнительно отработать навыки пилотов по уходу на второй, в том числе с малым полетным весом.

Напомню, Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai летел из Арабских Эмиратов в Ростов-на-Дону и разбился ранним утром 19 марта при повторном заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Погибли все, кто находился на борту — это 55 пассажиров и семь членов экипажа. После катастрофы сообщалось, что командир экипажа «Боинга», грек по национальности, планировал уволиться из авиакомпании, чтобы вернуться домой, на Кипр. Полёт в Ростов был одним из его последних рейсов.
В качестве причины крушения самолёта эксперты также рассматривают версию неисправности руля высоты.