Ростсельмаш наращивает темпы производства
Начало 2026 года ознаменовалось для компании Ростсельмаш (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») планомерным наращиванием темпов. Как отмечают в цехах, массивы деталей пошли в работу и увеличение объемов чувствуется на производстве физически.
Запуск предприятия прошел успешно, график монтажа выполнялся на протяжении всех первых январских дней. Сборочные цеха получают все больше деталей от заготовительных участков, а подразделения осваивают свежие технологические решения.
Рабочие промышленных площадок отмечают постоянные улучшения конструкции серийных агромашин: «Мы начали ставить собственные мосты на ACROS - работа была серьезная. Пришли новые поставщики гидравлики, что тоже потребовало изменений. Но руки быстро привыкают, и уже через неделю работали без заминок». В дивизионе мехобработки наращивается производственная программа, запускается современное оборудование с ЧПУ.
Сергей Антонов, директор по производству КЗ Ростсельмаш отметил вклад коллектива в достигнутые результаты: «2025 год был непростым, но мы справились со многими задачами. Это стало возможным благодаря профессионализму коллектива, стойкости и умению работать в команде. В наступившем году нам предстоит выполнять план выпуска продукции, осваивать новую технику, повышать качество продукции, запускать новое оборудование, расширять номенклатуру собственного изготовления. Уверен, что благодаря опыту нашего коллектива, знаниям и целеустремленности мы достигнем поставленных целей».
Стоит отметить, что логистические службы не нарушили рабочий ритм предприятия даже в обильные снегопады. Цех реализации продукции четко выдерживал график, отправляя эшелоны и автотраллы с техникой заказчикам. Первые машкомплекты комбайнов отправились в Казахстан: локомотивы ЖДЦ вывели платформы на станцию Ростов-Товарный для дальнейшего следования к партнерам.
География российских отгрузок первой рабочей недели также впечатляет размахом: от Сибири (Алтайский край и Новосибирская область) до Ставрополья. В числе приоритетных адресатов - Поволжье (Саратовская область), Урал (Удмуртия), а также Ярославская и Белгородская области. Территорию предприятия покинули несколько десятков мощных комбайнов и тракторов, а также солидный объем прицепного и навесного оборудования, что внушает оптимизм по перспективам компании в 2026 году.