«Конкурировать с иномарками нет смысла. Можно, но зачем? Простым русским и "Лады" хватит»: АвтоВАЗ раскрыл свою суть
Ведущий российский автопроизводитель АвтоВАЗ недавно поделился своим взглядом на перспективы создания автомобилей премиум-класса, сравнимых с такими моделями, как BMW X5. Несмотря на техническую возможность разработать аналогичный внедорожник, руководство компании решительно заявило, что не намерено идти по этому пути.
«У нас есть наработки и проекты в более высоких классах, мы внимательно изучаем эти направления и планируем двигаться постепенно. Первый шаг — это модель Azimut. Если она будет успешной, мы продолжим развиваться дальше», — рассказал директор по продуктам и программам АвтоВАЗ Олег Груненков в недавнем интервью. При этом он подчеркнул, что конкурировать с иностранными брендами премиум-класса не имеет смысла. «Можно, но зачем?» — резюмировал он.
Такое заявление отражает внутреннюю философию компании и ее подход к рынку. Инженеры АвтоВАЗа уверены, что основная аудитория бренда — это простые российские потребители, которым не нужны мощные и дорогие автомобили: для них «Лада» — лучший вариант. По их мнению, отечественный автопром должен сосредоточиться на создании доступных и практичных моделей, отвечающих потребностям большинства населения. Более того, в интервью блогеру Амирану Сардарову сотрудники завода в Тольятти отметили, что гордость за российские машины — это естественное и важное чувство, но при этом не стоит стремиться к гонке с зарубежными производителями в сегменте премиум.
Вместо того чтобы пытаться догнать BMW, Audi и другие известные бренды, АвтоВАЗ сосредоточился на развитии собственных моделей, таких как Azimut, а также новых проектов «Искра» и «Аура». Эти автомобили призваны укрепить позиции компании на внутреннем рынке и предложить покупателям современные и надежные решения.
Интересно, что один из сотрудников завода выразил желание получить обратную связь от общественности: «Дайте конструктив, ребята». Это говорит о том, что АвтоВАЗ открыт к диалогу с потребителями и готов учитывать их мнение при дальнейшем развитии продукции.
Таким образом, стратегия АвтоВАЗа сегодня — это не гонка за премиум-сегментом, а последовательное и взвешенное развитие, ориентированное на реальные потребности российского рынка. Пользователи и подписчики уже приглашаются к обсуждению и высказыванию своих мнений в комментариях. Возможно, именно благодаря активному диалогу с аудиторией компания сможет в будущем представить обновленные версии своих моделей, включая «Искру 2.0». «А там, глядишь, и до "Искры 2.0" дойдём», — сообщает Царьград.