Реформа автошкол: как теперь будут учиться и сдавать на права в России

Больше практики, дистанционная теория, и прочие новшества 2026 года.

С 1 марта 2026 года в России вступают в силу новые правила обучения будущих водителей, которые будут действовать до 2032 года. Как пишет РБК, реформа, инициированная Министерством просвещения, затронет как продолжительность курсов, так и форматы обучения. Об этом сообщил первый заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев.

1. Увеличение часов практики.

Основным нововведением станет увеличение обязательного количества часов практического вождения для самой популярной категории "B" — с 38 до 42 часов.

2. Расширение мест обучения.

Для категорий C, D, а также для будущих таксистов (категория B) появляется возможность проходить обучение не только в автошколах, но и в профильных организациях, таких как таксопарки или транспортные комбинаты.

3. Дистанционный формат для теории.

С марта 2026 года автошколы получат право преподавать теоретический курс онлайн. Для этого будет использоваться специальное программное обеспечение, фиксирующее посещаемость, успеваемость и обеспечивающее взаимодействие преподавателя с учеником. При этом традиционный очный формат также сохранится.

4. Модульный принцип для новых категорий.

Для получения дополнительной водительской категории не потребуется проходить полный курс с нуля — достаточно будет освоить соответствующие дополнительные модули.

Учебные программы подвергнутся существенному пересмотру:

Курс первой помощи будет полностью изменён. В теоретическую часть включат правила взаимодействия с пользователями электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Будут подробно разбираться вопросы опасного вождения — от понятия до связанных с ним рисков. Будущих водителей научат использованию электронных документов, таких как цифровые права и полис ОСАГО.

На данный момент обучение на категории A, B и M занимает до четырёх месяцев, на категорию C — до шести, на D — до семи с половиной. Курсы для категорий DE и CE длятся около месяца.

Как отметил Павел Федяев, эти изменения направлены на достижение национальных целей в области безопасности дорожного движения: сокращение числа погибших в ДТП в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза — к 2036 году по сравнению с показателями 2023 года.