Готовность второго моста через Обь в районе Сургута превышает 65 %
Директор КУ ХМАО-Югры «Управление автомобильных дорог» Алексей Осинцев провел на объекте выездной штаб, где главный инженер компании-подрядчика «Мостострой-11» Валерий Витманас представил подробный отчет о ходе работ.
«Особое внимание было уделено технологическим аспектам, учитывая сложность проекта и специфику работы. Важным фактором стала аномально теплая зима. Хотя она и вызывала опасения относительно формирования достаточно прочного ледяного покрова для проведения работ, в итоге положительно повлияла на темпы строительства», - отметили в Управлении.
Сейчас с левого берега Оби продолжается надвижка пролетного строения с 1 по 13 опору - данные мероприятия выполнены на 73,2 %. Завершена надвижка на девятую опору левой полосы. Всего с левой стороны (с 1 по 9 опоры) смонтировано и надвинуто 16684,6 тонн металлоконструкций. Работы на правом берегу полностью закончены: смонтированы опоры 13-16.
Также специалисты смонтировали цоколи барьерного ограждения в пролете 13-16, устроили деформационный шов 16-й опоры, устроили оклеечную гидроизоляцию мостового полотна в пролете 13-16, а также уложили нижний слой асфальтобетона. Завершить монтаж и надвижку металлоконструкций пролетного строения в пролете 1-13 планируют в первом квартале 2025 года.
Параллельно с возведением мостового перехода идут работы по обустройству подъездных путей, где уже уложено щебеночное основание и нижние слои асфальтового покрытия на протяжении почти 30 км основной трассы и на обоих транспортных развязках.
Всего в строительстве моста задействовано более 690 специалистов и свыше 100 единиц техники.
В сообщении отмечается, что с учетом опережающих темпов строительства работы на объекте планируют завершить до конца текущего года.
Напомним, протяженность нового мостового перехода через Обь с подходами составит порядка 45 км, включая переправу длиной 1,7 км. Общая стоимость реализации проекта оценивается в 63,1 млрд рублей. Четырехполосный мост через станет важной частью федеральных транспортных коридоров Тюмень - Тобольск - Сургут - Новый Уренгой - Надым - Салехард и Пермь - Ивдель - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск, которые являются элементами транспортного коридора Арктика - Азия и Северного широтного коридора.