Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: Предложения по поезду №2/1 Москва - Владивосток
LmV:
Новосиба нет. Вот в чём проблема. Да и вопрос о скоростях...
Зато есть Банаул+Новоалтайск+Бийск. А скорости? Вот ПВХ 2014/2015 гг.: Омск - Иртышское - 170 км - 113 мин., Иртышское - Карасук - 211 км 133 мин. Полагаю сейчас не меньше...
LmV:
Если поездов в Сибирь несколько, то можно экспериментировать. Если он - ОДИН, то зачем лишать Новосиба, да ещё и скорость уменьшать? 14/13 - единственный поезд из СПб в СФО
Понимая ваше страстное желание связать СПб с Нвсб, я и предлагал из СПб два поезда: Красноярск через Нвсб и Нвкз через Барнаул. Более того, их вполе можно запустить через день, используя как основную нитку от СПб до Омска. Я в своё время прикидывал разные варианты, в т.ч. и ежедневный двухгруппный поезд с расцепкой/объединением по Омску.
Вы опять про скорость. Да откройте вы расписание посмотрите скорости от Омска до Нвсб и от Нвсб до Нвкз! Вам дурно станет...
LmV:
То я "либерал-чубайсовец/гайдаровец", то я - москвич. Следующее, вероятно будет, что я - школьница-анимешница.
Судя по вашему знанию русского языка, до этого вам не так уж и далеко
LmV:
А в чём проблема, собственно? Я также прекрасно понимаю, что из СПб более одного поезда со стандартными сибирскими городами - малоэффективно. А вот на "боковую" линию, тем более: с учётом строительства БАМа... Да и не важно, чтоб до конца. Главное: Падунские пороги, Иланская, Северобайкальск, Тында.
Проблемы нет, есть "Курицы". Подобрать подходящую "курицу" и перейти с Ленинградского на Казанский, а тем паче на Ярославский, даже с кучей детишек и грудой кутулей настолько легко, что об этом даже и говорить не стоит.