Автомобильные бренды в России массово сворачивают скидки и готовят рост ценников
Осень 2025 года принесла российским автомобилистам не самые приятные известия. Период щедрых скидок и специальных предложений, похоже, окончательно подошел к концу. Подавляющее большинство автомобильных марок, работающих в стране, решило свернуть программы лояльности и пересмотреть свою ценовую политику в сторону увеличения. Это стало неприятным сюрпризом для тех, кто откладывал покупку машины в ожидании еще более выгодных условий.
Как сообщает «Газета.Ru», ссылаясь на мнение представителя крупного дилерского холдинга «Авилон» Рената Тюктеева, сентябрь стал переломным моментом. Именно в этом месяце импортеры начали массово сокращать бюджеты, выделяемые на стимулирование спроса. Причиной такого резкого разворота стал небывалый всплеск продаж в середине лета. В июле россияне приобрели 120 тысяч новых легковых автомобилей, что оказалось на треть больше, чем в июне. Такой ажиотаж вселил в поставщиков уверенность, что рынок готов к новым ценам и не нуждается в дополнительной поддержке.
В результате, весь август прошел в совещаниях и разработке новых стратегий, а с началом осени большинство компаний перешло от слов к делу. Программы поддержки продаж были либо значительно урезаны, либо полностью отменены. Одновременно с этим начала решаться и другая проблема - затоваренность складов. Запасы как у дилеров, так и у самих импортеров, достигли оптимальных значений, которые полностью соответствуют текущему уровню покупательской активности. Лишних машин на стоянках больше нет.
По оценкам экспертов, сейчас на территории России находится примерно 350 тысяч нереализованных легковых автомобилей. Этот объем покрывает спрос примерно на три месяца вперед, что считается здоровым показателем для рынка. У среднестатистического дилера складские запасы в 1-1,5 раза превышают месячный объем реализации, и это абсолютно нормальная ситуация, не требующая экстренных распродаж. Рынок стабилизировался после периода неопределенности.
Чего же ждать покупателям в ближайшее время? Прогнозы неутешительны. Уже в октябре ценники на новые и даже подержанные автомобили могут подрасти на 1-3%. Однако это будет лишь «разминкой». Куда более серьезное подорожание ожидается в ноябре. При этом, ситуация усугубится сокращением поставок иномарок, которые могут уменьшиться вдвое. Это значит, что выбор станет меньше, а цены - ощутимо выше. Эпоха покупателя, когда можно было выбирать из множества предложений и торговаться, уходит в прошлое.