La delegación de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba ha iniciado este martes desde las 10.00 horas el plan de cortes de tráfico previstos en los accesos y salidas desde los barrios del Figueroa y San Rafael de la Albaida a la glorieta María de Maetzu, punto en el que comienza las obras de la Ronda Norte . El plan de los cortes de tráfico ha comenzado este martes con cierta normalidad y sin grandes consecuencias en forma de atascos en la zona a primera hora de la mañana (se ha puesto en marcha desde las 10.00 horas), aunque habrá que comprobar también sus efectos a partir de las horas punta del mediodía y sobre todo de la tarde-noche, cuando la rotonda suele verse más saturada por los vehículos. El Ayuntamiento de Córdoba ha confirmado a ABC el inicio de los cortes de tráfico previsto que se irán implantado «de forma progresiva». La Junta de Andalucía también ha detallado que los cortes en los accesos para la obra se ha realizado «desde las 10.00 horas». Hay que tener en cuenta que la puesta en marcha del plan de tráfico para la obra de la Ronda Norte ha sido posible pese a que el accidente ferroviario de Adamuz está obligando a que la Policía Local tenga que destinar sus recursos a otras acciones, como el control de tráfico del plan alternativo de Renfe para viajar desde la estación Julio Anguita a Villanueva de Córdoba para retomar allí el desplazamiento a Madrid por tren. Además, la visita de las autoridades, como esta misma tarde de los Reyes de España , también obliga a movilizar personal para sus movimientos y seguridad. Las obras de la Ronda de Norte , a las que se puso la primera piedra a finales de octubre entre la consejera y el alcalde de Córdoba, finalmente se retrasaron, «para evitar el colapso del tráfico en la ciudad» en Navidad, hasta este mes de enero, tal y como adelantó ABC hace un mes . Finalmente, como detalló entonces la Consejería de Fomento a este periódico y ratificó hace una semana el Ayuntamiento con un comunicado, el plan de tráfico alternativo para compatibilizarlo con las obras se ha puesto en marcha este martes 20 de enero. La obra de la Ronda Norte comenzará con la actuación en la glorieta María de Maetzu , que se adaptará para establecer el paso a nivel actual en un cruce a doble altura. Con la ejecución de la intervención, la Ronda de Poniente pasará a circular con una calzada por debajo de la nueva rotonda superior que permitirá circular el tráfico de la avenida de Trassierra. El plan inicial de cortes de tráfico solo afecta a los accesos y salidas a esta glorieta de María de Maetzu desde los barrios del Figueroa y Arroyo del Moro así como desde San Rafael de Albaida . La Ronda de Poniente (A-3050) podrá seguir utilizándose en los dos sentidos sin ninguna afectación inicialmente. Aquí puedes consultar los cortes de tráfico que han entrado en vigor desde este martes . Esta puesta a punto de los accesos alternativos a la Ronda de Poniente para iniciar la obra de la Ronda de Norte (que da continuidad a aquella) durará nueve meses. La actuación completa de la Ronda Norte está previsto que dure tres años, hasta enero de 2029, con una inversión de casi 28 millones de euros.
