Renault ha ampliado su ofensiva energética con el lanzamiento del nuevo motor Eco-G de 120 CV para el Captur, una motorización de bicarburación que combina gasolina y GLP. Este nuevo propulsor, adaptado del bloque de gasolina TCe de 1,2 litros y tres cilindros turboalimentados, llega al mercado para sustituir a la anterior versión de 100 CV, aportando una mejora en el rendimiento al incrementar su potencia en 20 CV y su par máximo hasta los 200 Nm. La marca ha decidido comercializar la versión Evolution Eco-G de 120 CV desde 22.900 euros, manteniendo el mismo precio que el motor saliente, lo que refuerza su posición como una solución accesible para los usuarios europeos que buscan reducir sus costes de uso. La eficiencia es uno de los pilares de este nuevo modelo, que registra unas emisiones de tan solo 117 gramos de CO₂ por kilómetro cuando funciona con gas, lo que supone una reducción de aproximadamente el 10% respecto a un motor de gasolina equivalente. Además de las mejoras mecánicas, el nuevo Captur Eco-G incorpora un depósito de GLP con un 25% más de capacidad, alcanzando los 50 litros que, sumados al tanque de gasolina de 48 litros, permiten al vehículo presumir de una autonomía total de hasta 1400 kilómetros sin necesidad de repostar. Más allá de la motorización, toda la gama Captur se actualiza con avances tecnológicos y de seguridad como los nuevos retrovisores aerodinámicos heredados del Clio, que reducen el ruido del viento y pueden proyectar el logotipo de la marca en el suelo. En cumplimiento con las últimas normativas, el Captur incorpora ahora una cámara interior capaz de detectar la fatiga o distracción del conductor, así como un sistema de asistencia a la frenada de emergencia que puede detener el coche automáticamente en caso de inacción por parte del usuario. Estas innovaciones se completan con cámaras de alta definición para el aparcamiento y el nuevo modo de conducción «Smart» para los modelos con cajas de cambio automáticas, que gestiona de forma inteligente las transiciones entre los perfiles Eco, Confort y Sport según el estilo de conducción.
