Porsche готовит обновление Cayenne: гибриды получат технологии от 911

Компания Porsche активно готовит к дебюту полностью электрическую версию Porsche Cayenne Electric, однако бензиновая линейка популярного SUV вовсе не собирается уходить со сцены. Свежие шпионские фотографии показывают обновлённые прототипы гибридных версий Porsche Cayenne, которые проходят дорожные испытания перед премьерой уже в этом году.

Судя по снимкам, речь идёт не о радикально новом поколении, а о точечной модернизации, которая должна улучшить эффективность и добавить несколько свежих технических штрихов.

Два гибридных прототипа на тестах

Фотографам удалось заснять два разных прототипа. Первый выглядит как стандартный Porsche Cayenne E-Hybrid или, возможно, более мощная версия Porsche Cayenne S E-Hybrid.

Внешне изменения здесь минимальны. Решётка радиатора почти не отличается от нынешней модели, что неудивительно — крупное обновление кроссовер уже получил в 2024 году. Камуфляж на фарах намекает лишь на новую внутреннюю графику светотехники, тогда как форма самих блоков останется прежней.

Решения от спорткаров Porsche

Гораздо интереснее выглядит второй прототип, который почти наверняка является версией Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid.

У него появились вертикальные активные заслонки охлаждения в переднем бампере — решение, которое уже применяется на спорткарах Porsche 911 GTS и Porsche 911 Turbo S. Такие заслонки могут закрываться для улучшения аэродинамики и открываться, когда двигателю требуется дополнительное охлаждение.

Есть и другие признаки топовой версии. Вместо двойных выхлопных патрубков — полноценная система с четырьмя трубами, традиционный маркер самых мощных моделей Porsche. Кроме того, задний спойлер выглядит более крупным и, возможно, получит подвижную секцию, усиливающую прижимную силу на высоких скоростях.

Интерьер пока в секрете

Салон прототипов тщательно скрыт, однако есть основания полагать, что обновлённый Cayenne может получить более «цифровую» архитектуру панели приборов.

Вероятно, часть решений будет заимствована у нового Porsche Cayenne Electric. Несмотря на то что электрическая версия построена на другой платформе, Porsche традиционно быстро переносит новые технологии между моделями.

Гибридная техника останется

Кардинальных изменений в силовых установках ожидать не стоит. В линейке по-прежнему будут использоваться турбомоторы V6 и V8 в сочетании с гибридной системой PHEV — вероятно, с небольшой прибавкой мощности и увеличенным электрическим запасом хода.

Сегодняшний Porsche Cayenne E-Hybrid оснащён 3,0-литровым V6 с электромотором. Совокупная мощность составляет 464 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,9 секунды, а на электротяге кроссовер способен проехать около 80 км.

На вершине гаммы находится Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid с 4,0-литровым V8 и совокупной отдачей 729 л.с. Такой кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды, хотя запас хода на электротяге составляет около 68 км.

Cayenne с ДВС ещё поживёт

Несмотря на скорый дебют полностью электрического Cayenne, Porsche не собирается резко отказываться от традиционных силовых установок. Более того, недавно компания скорректировала стратегию электрификации и подтвердила дальнейшие инвестиции в модели с двигателями внутреннего сгорания.

Это означает, что обновлённые гибридные версии Cayenne — а также классические бензиновые модификации V6 и V8 — ещё долго останутся важной частью модельного ряда бренда.

The post Porsche готовит обновление Cayenne: гибриды получат технологии от 911 first appeared on Allroader.ru.