Автодор увеличит использование переработанного асфальта до 30%
Ключевой темой стало внедрение переработанного асфальтобетона (RAP) в производственные процессы. Вячеслав Петушенко подчеркнул, что Госкомпания уже активно использует переработанный асфальт при реконструкции, ремонте и капитальном ремонте автодорог. Более того, в ближайшие три года его доля в асфальтобетонных смесях для верхнего слоя покрытия должна составить до 30%.
«Ежегодно объем асфальтогранулята в рамках ремонтов на объектах Госкомпании составляет порядка 900 тысяч тонн. Технологии, которые существуют сегодня в мире, подтверждают, что вторичные ресурсы необходимо использовать. Применение вторичных материалов позволяет экономить бюджетные средства и предоставляет возможность за те же самые деньги сделать больше, не ухудшая эксплуатационные характеристики дороги. И это важнейший показатель: чтобы пользователь на нашей дороге ехал безопасно, качественно и получал все те услуги, которые он сегодня ждет от нас. Это стратегия развития всей дорожной отрасли, в том числе и Госкомпании», — сказал Вячеслав Петушенко.
В течение последних трех лет на дорогах Госкомпании было уложено порядка 245 тысяч тонн асфальтобетонных смесей с добавлением RAP. В этом году планируется реализовать порядка 19% от общего объема укладки асфальтобетонных смесей с добавлением RAP. Это не только снижает затраты, но и позволяет минимизировать воздействие на окружающую среду, уменьшить расход природных ресурсов и повысить эффективность работ. Также это позволяет снизить стоимость асфальтобетонных смесей, уменьшить энергозатраты при производстве.
При этом для масштабного внедрения данной технологии требуются дополнительные меры. В рамках конференции обсуждались вопросы модернизации асфальтобетонных заводов, совершенствования нормативно-технической базы и обучения специалистов. В частности, начальник управления технической политики и инновационных технологий Автодора Константин Могильный в своем докладе рассказал о фактической ситуации в части применения вторичного асфальтобетона. Он также подчеркнул экономическую целесообразность увеличения процентного содержания RAP в составе асфальтобетонных смесей. Кроме того, он представил программу дополнительного образования, направленную на подготовку кадров для работы с переработанными материалами.
По итогам конференции участники пришли к выводу о необходимости расширения практики повторного использования дорожных материалов. В числе ключевых решений — увеличение в верхних слоях покрытия доли RAP до 30%, разработка новых механизмов ценообразования, унификация терминологии и внедрение нормативов по технологии холодного ресайклинга. Принятые рекомендации по итогам мероприятия будут направлены всем заинтересованным сторонам для дальнейшего внедрения в практику.
Читайте нас: russianhighways.ru
Подписывайтесь на нас: t.me/avtodorgk, https://vk.com/gkavtodor, ok.ru/gkavtodor, zen.yandex.ru/avtodor
C уважением, пресс-служба Госкомпании «Автодор»