OMODA C5, 2023 г.
Доброго здравия всем интересующимся!
Решил сменить своего железного коня на который закончилась гарантия, проездил три года на XRAY CROSS 1,6 CVT, накатал 40 т.км., машина в целом понравилась, но решение было принято и начался объезд автосалонов и изучение предложений.
Первый был как раз автосалон по продаже OMODA, быстро оценили мой автомобиль, цена конечно ниже среднерыночной но и предложенные скидки были очень не плохи, прошел тест драйв, машина понравилась, прежде всего конечно цепляет внешность, внутри множество опций, которых на предыдущем автомобиле к сожалению не было. Со всеми предложенными скидками получалась цена около 2,5 млн., да таковы сегодняшние реалии! Решил подумать и поехал изучать дальше. Посетил салон Чери но был только Тиго 8 Про макс, мне большой автомобиль не нужен, поэтому поехал дальше. Хотел протестировать новую Веста кросс СВ 1,8 на вариаторе, но таких автомобилей не было еще в наличии, следующим был автосалон FAW, где прошел тест драйв на Т 77, машина оставила приятные впечатления,единственное при езде показалась через чур жесткая подвеска и немного подтупливал DCT 7.
В общем отобрав все варианты осталось два либо OMODA либо FAW.
Посмотрел как и многие большое количество обзоров, по второму варианту смущала малая известность марки, и возможные проблемы с обслуживанием и запчастями, живу в небольшом городе и сервис на регион у нас только один.
Взвесив все за и против остановился на OMODA, хотел полный привод, но денег не хватало, да и в основном эксплуатация на нормальных дорогах. Взял передний привод комплектация Ultimate...