Рост цен на иномарки в НСО: изменения в расчете утилизационного сбора с 1 апреля

С 1 апреля 2026 года в России вступают в силу изменения в расчете утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Эти нововведения, по мнению экспертов, могут привести к росту цен на иномарки.

Проект постановления, опубликованный Минпромторгом 11 февраля, предполагает, что теперь размер утилизационного сбора при ввозе автомобилей из ЕАЭС будет равняться тому, что взимается при прямом импорте машин в Россию. Это изменение направлено на пресечение схем, при которых компании обходили действующие ставки, пользуясь посредническими маршрутами через страны-союзники, такие как Киргизия и Армения.

По словам эксперта Вячеслава Ашуркова, ранее многие компании зарабатывали на поставках автомобилей, используя сниженную ставку утилизационного сбора, импортируя машины через государства ЕАЭС. В реальности автомобили, как правило, поступали из Китая, США и Японии, а разница в ставках позволяла экономить на обязательных платежах.

Ашурков также отметил, что до вступления в силу новых правил поставщики постараются максимально увеличить объемы ввоза автомобилей, чтобы успеть воспользоваться льготами по старым ставкам. После 1 апреля, по его словам, покупатели могут столкнуться с ростом цен на иномарки, так как с введением новых ставок фискальная нагрузка на импортированные автомобили выровняется.

Стоит отметить, что отечественные производители получили право на отсрочку по оплате утилизационного сбора на один год. Это сделано с целью поддержки российских заводов в условиях ужесточения требований к импорту. Нововведение начнет действовать с 1 апреля 2026 года и призвано устранить схемы занижения таможенной стоимости при ввозе автомобилей через страны ЕАЭС.