Cпециальный инвестиционный контракт по производству в Чувашии сельскохозяйственных тракторов подписан на выставке «Иннопром-2021»
На полях международной промышленной выставки «Иннопром-2021» в Екатеринбурге состоялось подписание специального инвестиционного контракта (СПИК 2.0) по локализации в Чувашии производства...
<p style="text-align: justify;">На полях международной промышленной выставки «Иннопром-2021» в Екатеринбурге состоялось подписание специального инвестиционного контракта (СПИК 2.0) по локализации в Чувашии производства сельхозтракторов малой и средней мощности в индустриальном партнерстве с итальянским машиностроительным концерном SAME Deutz-Fahr.</p>
<p style="text-align: justify;">Контракт подписали министр промышленности и торговли Российской Федерации<span> </span><strong>Денис Мантуров</strong>, Глава Чувашской Республики<span> </span><strong>Олег Николаев</strong>, глава администрации города Чебоксары<span> </span><strong>Алексей Ладыков</strong><span> </span>и председатель совета директоров ООО «Волжский комбайновый завод»<span> </span><strong>Андрей Водопьянов</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">«В результате реализации этого СПИКа в России будет создано глубоко локализованное производство современной тракторной техники. Контракт предполагает обязательное осуществление на территории нашей страны технологических операций по производству двигателя, трансмиссии и мостов, - подчеркнул<span> </span><strong>Денис Мантуров</strong>. - Малые тракторы – самая распространенная техника, которую используют небольшие хозяйства. Освоение их производства в России позволит не только снизить зависимость от иностранной техники, но и гарантировать стабильность цен на продукцию сельских хозяйств».</p>
<p style="text-align: justify;">Ранее в мае 2021 года комиссия Минпромторга России по заключению, изменению и расторжению специальных инвестиционных контрактов для отраслей промышленности поддержала заключение данного контракта в рамках внедрения современной технологии производства сельскохозяйственного трактора с мощностью двигателя 40-90 л.с.</p>
<p style="text-align: justify;"><em>«Заключенный в интересах Чувашской Республики СПИК 2.0 – это историческая возможность не только запустить производство конкурентоспособных и одновременно востребованных на рынке тракторов»</em>, - подчеркнул Глава Чувашии<span> </span><strong>Олег Николаев</strong>, отметив, что для этого проект был включен в Комплексную программу социально-экономического развития, а также в перечень ключевых инвестиционных проектов региона. В целях его поддержки были предусмотрены налоговые льготы и преференции – с 17% обнулена ставка налога на прибыль и снижена ставка налога на имущество с 2,2% до 0,1%.</p>
<p style="text-align: justify;">По словам<span> </span><strong>Олега Николаева</strong>, запуск проекта<span> </span><em>в целом должен активизировать инвестиционные процессы в республике, развить сопутствующие производства.<span> </span></em>Так, в процессе локализации планируется использовать внутреннее кооперацию Концерна тракторные заводы, задействовав литейные, производственные и инжиниринговые бизнес-единицы КТЗ, а также кооперацию с российскими производителями компонентной базы, в том числе с предприятиями Чувашской Республики (АО «Чебоксарское производственное объединение имени В.И. Чапаева», АО «Электрон», АО «Элара»), производственными предприятиями, входящими в структуру Государственной корпорации «Ростех».</p>
<p style="text-align: justify;">Глава Чувашии подчеркнул, что экономический и социальный эффект благодаря запланированным инвестициям в объеме свыше 2 млрд рублей будет выражен в создании дополнительно 700 рабочих мест, что представляет для республики особую значимость. Объем налоговых и страховых отчислений составит порядка 3,5 млрд рублей (2 млрд рублей - в федеральный бюджет, свыше 780 млн рублей - в республиканский).</p>
<p style="text-align: justify;">Как сообщил глава администрации г. Чебоксары<span> </span><strong>Алексей Ладыков</strong>, проект также поддержан на муниципальном уровне, введены дополнительные преференции: «<em>Мы становимся участниками уникального возрождения производства полного цикла тракторов малой и средней мощности. Разместится предприятие на территории Концерна тракторные заводы в Чебоксарах. Кроме этого, город создает условия для развития проекта - депутаты Чебоксарского городского Собрания утвердили под СПИК 2.0 льготную ставку по земельному налогу в размере 0,1%</em>».</p>
<p style="text-align: justify;">«<em>Ключевыми факторами успеха заявки Концерна является собственная производственная база в г. Чебоксары, с достаточными мощностями по литью и мехобработке, площадями и обученным персоналом, уникальность выбранного продукта, а также опциональная возможность комплектования трактора с современными цифровыми системами.</em><span> </span><em>В соответствии с постановлением Правительства России «О подтверждении производства промышленной продукции Российской Федерации» к 2031 году мы планируем достигнуть показатель в 93% от общего количества бальной оценки, используемой при производстве тракторной техники, это около 17 тысяч тракторов на сумму свыше 35 млрд рублей</em>», - заявил председатель совета директоров ООО «Волжский комбайновый завод»<span> </span><strong>Андрей Водопьянов</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Он сообщил, что важность реализации инвестиционного проекта Концерна тракторные заводы в рамках СПИК 2.0 заключается, в том, что рынок колесных сельскохозяйственных тракторов малой и средней мощности тягового класса 1,4 (80-115 л.с.) является наиболее емким из всех классов тракторной техники (порядка 9 000 тракторов) и более 98% рынка России в данном сегменте занимают иностранные производители, что прямым образом влияет на продовольственную безопасность.<em><span> </span>«Реализация проекта СПИК 2.0 по организации производства тракторов 1,4 класса на территории Российской Федерации позволит загрузить имеющиеся производственные мощности и увеличить долю российских производителей на внутреннем рынке от 30% до 50%»,</em><span> </span>- подчеркнул<span> </span><strong>Андрей Водопьянов</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">Исторически предприятия Концерна выпускали трактора малой и средней мощности, но компетенции, к сожалению, были утрачены задолго до процедуры реструктуризации. «<em>В настоящее время КТЗ располагает всеми необходимыми ресурсами и компетенциями по производству тракторов, имеет свои сервисные и сбытовые центры, осуществляет производство тракторов 3-го тягового класса</em>», - рассказал он.</p>