Горожанам рассказали, какое оборудование используют для строительства судов на Московской верфи
В районе Нагатинский Затон работает Московская верфь — высокотехнологичное предприятие по производству и обслуживанию электросудов. Здесь проводят от 10 до 15 этапов работ по производству экологичного речного транспорта. Все процессы — от резки и сгибания металла до спуска судна на воду — автоматизированы и контролируются специалистами. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
«Московская верфь — самое современное и технологичное предприятие, аналогов которому в России нет. Здесь используют более 10 видов высокоточного оборудования для выполнения всех видов работ по производству электросудов. В соответствии с поручением Сергея Собянина новые суда выйдут на регулярные речные маршруты столицы и повысят качество обслуживания пассажиров», — добавил Максим Ликсутов.
Например, для резки металла применяют лазерный станок с числовым программным управлением. Он нарезает алюминий, нержавеющую и конструкционную сталь.
Листовой металл для наружной обшивки судов формируют с помощью гидравлического пресса. Его мощность составляет 350 тонн. Другой гидравлический пресс, с числовым программным управлением, обладает более высокой точностью и почти полным уровнем автоматизации. Его применяют для работ по штамповке и сгибанию металла. Они требуют большей точности.
На вальцовочном станке сгибают металлический профиль, трубы, уголки и швеллеры под любыми углами за один прокат. Он работает автоматически под контролем оператора.
Токарный обрабатывающий центр может выполнять обработку валов, труб и прочих вращающихся деталей, проточку и нарезание резьбы, а также другие подобные операции.
Перед финишной обработкой детали на прессе или листогибочном станке используют четырехвалковый гибочный гидравлический станок. Он позволяет легко гнуть сложные асимметричные формы металла для объемных изделий.
Следите за важными новостями в Телеграм-канале Информационного центра Правительства Москвы