Skoda прогнозирует волну слияний среди китайских автобрендов в Европе — слабые игроки рискуют исчезнуть
Топ-менеджеры Skoda предостерегают европейских покупателей: не все китайские автомобильные марки, активно осваивающие рынок, переживут предстоящую консолидацию. В 2025 году китайские бренды, включая BYD, Chery, Jaecoo и Geely, заняли около 6,1% европейского рынка с продажами свыше 810 тысяч единиц — рост на 99% по сравнению с предыдущим годом. В декабре их доля впервые превысила 10%. Уже в 2026-м ожидается прибытие Zeekr и Denza, но, по словам члена правления Skoda по продажам и маркетингу Мартина Яна, из 150 электробрендов Китая выживут лишь сильнейшие.
Ян подчёркивает финансовую несостоятельность такой модели: «Сколько можно запускать новинки в бешеном темпе, не окупая инвестиции?». Skoda ускоряет разработку, как компактного электрокроссовера Epiq, так и семиместного Peaq, но делает ставку на надежность, а не на обилие функций. Китайские конкуренты страдают от проблем с сервисом, запчастями и контролем качества, что подрывает остаточную стоимость машин.
Член правления по техразвитию Йоханнес Нефт акцентирует внимание на уникальности моделей вроде Kodiaq, Superb и Fabia, которые стали «брендами в бренде» благодаря предсказуемости и характеру. «Покупатель знает, за что платит у нас, в отличие от китайских новичков без чёткой идентичности», — отмечает он. Skoda видит преимущество в надёжности сети обслуживания и упрощённом дизайне, что позволит удержать лидерство на фоне глобальной перестройки рынка.
Фото — Интермонитор
Категория информационной продукции 16+
Автор: Павел Калтыгин
The post Skoda прогнозирует волну слияний среди китайских автобрендов в Европе — слабые игроки рискуют исчезнуть first appeared on Интермонитор.