Российское правительство приняло решение о продлении действия заградительной экспортной пошлины в размере 50 тысяч рублей за тонну топлива для компаний, не занимающихся его производством, до 2028 года. Соответствующее постановление уже вступило в силу. Данное изменение касается документа, принятого в октябре 2023 года, который устанавливал нулевой коэффициент n для расчёта экспортной пошлины на топливо в случае, если экспортёр предоставляет подтверждение своей деятельности в качестве нефтепереработчика. В противном случае, если у экспортёра нет возможности доказать наличие перерабатывающих мощностей, коэффициент n устанавливается на уровне 50 тысяч рублей за тонну. Ранее предполагалось, что данная мера будет действовать до конца 2025 года. Продление действия заградительной пошлины является частью масштабной стратегии правительства, направленной на стабилизацию внутреннего рынка топлива и стимулирование инвестиций в нефтеперерабатывающую отрасль. Эта мера, по мнению аналитиков, позволит избежать дефицита топлива внутри страны и сдерживать рост цен на бензин и дизельное топливо, особенно в периоды пикового спроса. Решение о продлении было принято на фоне растущей волатильности мировых цен на нефть и нефтепродукты, а также с учётом геополитической обстановки. В правительстве полагают, что сохранение экспортных ограничений позволит российским компаниям более эффективно удовлетворять потребности внутреннего рынка, а также снизит риски, связанные с переориентацией экспортных потоков. «Влияние данной меры на различные сегменты рынка будет неоднозначным. Нефтеперерабатывающие компании, имеющие собственные мощности, фактически не почувствуют изменений, поскольку продолжат экспортировать топливо по нулевой ставке. Трейдеры и компании, занимающиеся перепродажей топлива, столкнутся с существенными ограничениями и вынуждены будут либо переориентироваться на внутренний рынок, либо инвестировать в создание собственных перерабатывающих мощностей. В долгосрочной перспективе данное решение может привести к консолидации рынка и усилению позиций крупных нефтеперерабатывающих холдингов. В то же время, это будет способствовать привлечению инвестиций в модернизацию существующих и строительство новых нефтеперерабатывающих заводов, что позитивно скажется на качестве производимого топлива и конкурентоспособности российской нефтеперерабатывающей отрасли в целом», - комментирует эксперт Ставропольского филиала Президентской академии Шмыгалева Полина
