Городские дороги требуют областной поддержки
Начавшаяся зима актуализировала крайне непростой вопрос — финансирование содержания дорог, как областного центра, так и других территорий. На прошлой неделе в ее нюансах разбирались депутаты регионального заксобрания. Мэр Иркутска Руслан Болотов рассказал о том, как складывается ситуация в столице Приангарья и предложил несколько решений.
Заседание депутатского штаба Законодательного Собрания области на тему «Содержание территорий населенных пунктов и дорожной инфраструктуры Иркутской области в зимнее время» провел председатель ЗC Александр Ведерников. В обсуждении злободневной темы приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Лобанов, главы муниципальных образований и депутаты городской Думы.
С обстоятельным докладом о ситуации в административном центре выступил мэр Иркутска Руслан Болотов. Он рассказал о работе, которая ведется в городе по содержанию дорожной инфраструктуры, в том числе и в зимний период. Мэр обратил внимание на важность сбалансированного подхода к финансированию, учитывая, что в Иркутске проживает четверть населения области, а вокруг столицы региона естественным образом сложилась агломерация с численностью около миллиона человек.
«Это создает высокую ежедневную маятниковую миграцию — более 45 тысяч человек, в том числе свыше 15 тысяч — из населенных пунктов Иркутского района. Фактически интенсивность движения на некоторых городских дорогах порой выше, чем на федеральных трассах, а нагрузка в разы превышает нормативы, что приводит к ускоренному износу полотна», — обратил внимание глава города на немаловажные факты.
При этом на нормативное содержание дорожной инфраструктуры Иркутска предусмотрено менее 5% от общего объема дорожного фонда области. Так, из 27 миллиардов рублей фонда, формируемого за счет целевых источников, на город приходится лишь около 1,3 миллиарда. Это создает явный дисбаланс между объемом финансирования и реальной нагрузкой на дорожную сеть.
«Еще один серьезный момент: финансовое состояние МУП «Иркутскавтодор» и МУП «Служба эксплуатации мостов» сегодня критическое. До сих пор эти предприятия не получили деньги из областного бюджета за выполненные работы по ремонтам дорог. При этом, несмотря на все сложности, мы продолжаем работу по содержанию и уборке улиц», — подчеркнул Руслан Болотов.
Мэр информировал: на сегодня заготовлено 500 тонн технической соли и 6500 тонн отсева. Ежедневно в работе по уборке и содержанию дорог задействовано порядка 40 единиц техники и 170 сотрудников муниципальных предприятий «Иркутскавтодор» и «Служба эксплуатации мостов».
Доводы мэра областного центра оказались услышанными депутатами заксобрания. «Даже в условиях напряженного бюджета региона нужно полностью рассчитаться с долгами за выполненные работы до конца 2025 года, не откладывая выплаты на следующий год, — резюмировал председатель Законодательного Собрания Иркутской области Александр Ведерников. — У властей нет альтернативы: если не привлекать кредиты для погашения задолженности, то накопление пеней и штрафов парализует деятельность дорожных организаций, и в итоге займы станут еще дороже».
По его предложению данная рекомендация внесена в итоговый документ заседания для правительства области.
В завершении заседания штаба мэр Иркутска отметил важность дальнейшей совместной работы с депутатским корпусом и правительством региона. Глава города предложил сформировать резервный фонд, создание которого позволит проходить зимний период без осложнений.