La storia dei tredici marinai dimenticati: la loro barca ormeggiata a Porto Marghera

VENEZIA. La loro finestra sul mondo è un oblò, da cui guardano le giornate scorrere, sempre uguali. Non c’è poesia nella storia dei 13 marittimi abbandonati alle acque dal 13 giugno. La loro nave, la cargo Zeinabaldyn Tagiyev, ha prima trascorso 58 giorni in rada, mentre da lunedì è ormeggiata a una banchina inutilizzata di Porto Marghera. Sessantadue giorni di una lunga attesa, senza sapere di cosa.

Arrivano dall’Azerbaigian. Sono in viaggio da nove mesi, forse un anno, la comunicazione è complicata. Hanno affrontato le acque del mar Caspio, poi del mar Nero e del mar Mediterraneo. Non hanno conosciuto il coronavirus, né le restrizioni imposte in questi mesi, in un isolamento tra le acque che per loro è la sola vita possibile.

Il loro lockdown lo stanno vivendo ora, lontani dalle loro famiglie, lontano dal loro Paese, lontani dalla città a cui sarebbero così vicini. Reietti di cui non prendersi carico. Perché, in un periodo di emergenza sanitaria, ai marittimi non è concesso scendere dalla nave.

Nonostante, con l’eccezione delle autorità portuali, i 13 azeri non vedano una sola persona da due mesi. Per questo i marittimi della Zeinabaldyn Tagiyev, da quando l’attività del loro armatore è fallita, da quando questi li ha abbandonati – si dice ora sia in carcere in Turchia –, sono confinati a bordo di quella nave, che ora è una prigione.

In cambusa ci sono provviste che saranno sufficienti fino a lunedì. Poi i marittimi saranno una nave alla deriva, ma ben salda al nostro porto. Sorta di tanti Robinson Crusoe, a pochi passi dalla terra. Una terra che non è l’isola deserta cilena del personaggio ideato da Daniel Defoe, ma è la civilissima Venezia, che sembra essersi dimenticata di loro.

Per questo l’autorità di sistema portuale ha deciso di avviare una raccolta fondi a favore dell’equipaggio, per l’acquisto di viveri e carburante, provando poi a consentire ai 13 uomini di tornare a casa. «È stato istituito un conto corrente cui destinare le donazioni che serviranno a scongiurare un black-out della nave che causerebbe il fermo di tutte le macchine e metterebbe a repentaglio la sicurezza, l’incolumità e la dignità dei membri dell’equipaggio a bordo» spiega Gianandrea Todesco, direttore della Direzione programmazione e finanza e Coordinamento Operativo e Portuale dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Settentrionale.

L’Iban per contribuire è IT30 O 05034 02071 000000000545, conto intestato all’Autorità di Sistema Portuale presso Banco BPM – Venezia ag. 13.

Nel gruppo dei 13 c’è anche un cadetto di appena 20 anni. È l’unico riuscito ad acquistare un biglietto per avvicinarsi a casa. Partirà sabato, diretto a Istanbul, da dove proverà a raggiungere il “suo” Azerbaigian. Gli altri aspetteranno ancora. La metà di loro ha meno di 30 anni. A casa hanno mogli, figli, genitori che pregano per un loro ritorno. La Onlus Stella Maris’Friends ha fornito loro delle sim card per comunicare con le famiglie, per riempire quell’eterno vuoto delle loro giornate. Per riempire le ore, ma anche le paure, le angosce. La sensazione di estraniamento, ma anche il timore di avere gettato un anno della propria vita, a inseguire le onde, sacrificando gli affetti più cari. Per niente.

Perché i 13 aspettano ancora il ritorno del loro armatore. Aspettando di avere un riconoscimento economico ai loro sacrifici. Attendono uno stipendio, che probabilmente non arriverà. E anche per questo, di fronte alla possibilità di lasciare la loro nave, ora potrebbero rispondere di no. Aggrappati a una speranza dal filo sottilissimo.

Il Comitato per il Welfare della Gente di Mare di Venezia è impegnato fornendo agli uomini assistenza medica e amministrativa, rifornendo l’equipaggio di viveri e cercando di favorirne il rimpatrio. Ora la priorità è il cibo. Se le risorse finanziarie lo consentiranno, potrà essere possibile acquistare cibo da conservare in cambusa. Altrimenti sarà necessario portare i pasti, due volte al giorno. Il loro contatto con il mondo esterno è un’interprete azera, che vive a Venezia, ponte comunicativo con chi prova ad assisterli a Venezia. Unico ricordo della loro terra. —


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