На АСПО отремонтируют многочерпаковый земснаряд «Днепр»
На судне запланирован классификационный ремонт в объеме освидетельствования РСНа производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входят в Объединенную судостроительную корпорацию) поднят в док для ремонтных работ самоходный многочерпаковый дноуглубительный снаряд проекта 1519 «Днестр». Об этом сообщает пресс-служба ЮЦСС.Земснаряд построен в Киеве в 1983 году.На судне запланирован классификационный ремонт в объеме очередного освидетельствования Российского морского регистра судоходства.На судне планируется замена поврежденных участков в подводной и надводной частях корпуса. Также будет проведена очистка и окраска корпуса судна, судовых технических средств и конструкций. Пройдут дефектацию и ремонт якорные цепи, якоря.Многочерпаковый земснаряд «Днестр» производительностью 600 куб. м/ч предназначен для проведения дноуглубительных работ. Наибольшая глубина разработки - до 10 м. Способ удаления грунта - по грунтоотводным лоткам. Судно эксплуатируется ФГУП «Росморпорт».АО «Южный центр судостроения и судоремонта» - единый промышленный комплекс, консолидирующий крупнейшие судостроительные предприятия Юга России. ЮЦСС располагает высоким уровнем технологий, современными средствами контроля и системой качества, высококвалифицированным персоналом, выпускает широкую линейку судов различного назначения под ключ, имеет большой опыт строительства морских платформ.АО «Объединенная судостроительная корпорация» – крупнейшая судостроительная компания России. Создана в соответствии с указом президента РФ в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 60 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидировано около 80% отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок – основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.Ссылка по теме:На АСПО спустили на воду танкер «Волгонефть-153» после докового ремонта >>>>